ஒரு ஹைட்ராலிக் ஸ்விவல் மற்றும் ஸ்லிப் ரிங் காம்பினேஷன் யூனிட், ஹைட்ராலிக் பவர், எலக்ட்ரிக்கல் பவர் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சிக்னல்களை சுழற்சியின் மையத்தில் கடந்து செல்லும் போது இயந்திரத்தை தொடர்ந்து சுழற்ற அனுமதிக்கிறது. ஹைட்ராலிக் ஸ்விவல் ஸ்லிப் ரிங், ஸ்லிப் ரிங் கொண்ட ஹைட்ராலிக் ரோட்டரி யூனியன் அல்லது ஸ்லிப் ரிங் கொண்ட ரோட்டரி கூட்டு எனப்படும் அதே கூறுகளையும் நீங்கள் பார்க்கலாம். பெயர் என்னவாக இருந்தாலும், பொறியியல் சிக்கல் ஒரே மாதிரியாக உள்ளது: குழாய்கள் மற்றும் கேபிள்கள் முறுக்காமல், கட்டமைப்பு மாறும் போது எண்ணெய் பாய்கிறது மற்றும் சிக்னல்களை சுத்தமாக வைத்திருங்கள்.
ஒவ்வொரு இயந்திரத்திற்கும் ஒரு சிறந்த வடிவமைப்பு இல்லை. சரியான தேர்வு, கிடைக்கும் இடம், ஹைட்ராலிக் பாதைகளின் எண்ணிக்கை, மின்சுற்றுகள் மற்றும் சமிக்ஞை வகைகள், கடமை சுழற்சி, சுற்றுச்சூழல் வெளிப்பாடு, பராமரிப்பு அணுகல் மற்றும் செலவு இலக்கு ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. பெரும்பாலான OEM வடிவமைப்புகள் மூன்று தளவமைப்புகள் - பிரிக்கப்பட்ட, அரை{3}}ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட, மற்றும் முழுமையாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட - மற்றும் ஒவ்வொன்றும் சரியான சூழ்நிலையில் சரியான பதில். இலக்கு மிகவும் சிக்கலான அல்லது மிகவும் சீல் செய்யப்பட்ட அலகு அல்ல; பயன்பாடு ஒருபோதும் பயன்படுத்தாத பாதுகாப்பு அல்லது ஒருங்கிணைப்புக்கு பணம் செலுத்தாமல் உண்மையான இயக்கத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வடிவமைப்பு இதுவாகும்.
பொறியியல் குறிப்பு:ஒரு ஹைட்ராலிக் ஸ்விவல் மற்றும் ஸ்லிப் வளையம் ஒரு அமைப்பாக குறிப்பிடப்பட வேண்டும். ஹைட்ராலிக் போர்ட் தளவமைப்பு, கேபிள் வெளியேறுதல், முறுக்கு எதிர்வினை, வெப்ப பாதை மற்றும் சேவை அணுகல் அனைத்தும் ஒருவருக்கொருவர் செல்வாக்கு செலுத்துகின்றன. ஹைட்ராலிக் பக்கத்தில் எடுக்கப்பட்ட முடிவு பெரும்பாலும் மின்சார பக்கத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது, மேலும் தலைகீழ் உண்மைதான்.
ஹைட்ராலிக் ஸ்விவல் மற்றும் ஸ்லிப் ரிங் காம்பினேஷன் யூனிட் என்றால் என்ன?
ஹைட்ராலிக் ஸ்விவல் - சில நேரங்களில் ஹைட்ராலிக் ரோட்டரி யூனியன் - என்று அழைக்கப்படும் திரவத்தை நிலையான அமைப்பிலிருந்து சுழலும் ஒன்றுக்கு மாற்றுகிறது. வான்வழி லிஃப்ட், டிரக் கிரேன்கள், வனவியல் இணைப்புகள், சுழலும் தளங்கள் மற்றும் தொழில்துறை டர்ன்டேபிள்கள் போன்ற இயந்திரங்களில், ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் சிலிண்டர்கள், மோட்டார்கள், பிரேக்குகள் அல்லது வால்வுகளை இயக்கும் போது மேல் அமைப்பு மாறுகிறது.
மின்சாரத்திற்கான அதே வேலையை ஒரு மின் சீட்டு வளையம் செய்கிறது. இது தற்போதைய, சென்சார் தரவு, கட்டுப்பாட்டு கட்டளைகள், குறியாக்கி கருத்து மற்றும் கேபிள்களை முறுக்காமல் நிலையான மற்றும் சுழலும் பகுதிகளுக்கு இடையேயான தொடர்புக் கோடுகளை அனுப்புகிறது.
இந்த இரண்டு செயல்பாடுகளும் ஒரு சுழலும் அசெம்பிளியைப் பகிர்ந்துகொள்ளும் வகையில் வடிவமைக்கப்படும்போது, கூட்டு அலகு - ஸ்லிப் ரிங் யூனியன், ஸ்லிப் ரிங் கொண்ட ரோட்டரி கூட்டு அல்லது ஸ்லிப் ரிங் கொண்ட ரோட்டரி யூனியன் என்றும் விவரிக்கப்படும். நடைமுறையில், ஒவ்வொரு குழாய் மற்றும் கம்பி ஒழுங்கமைக்கப்பட்டு பாதுகாக்கப்படும் போது இயந்திரத்தின் சுழலும் பகுதியை சுதந்திரமாக நகர்த்துகிறது.
சுழலும் கருவிகளுக்கு ஏன் திரவம் மற்றும் மின் பரிமாற்றம் தேவை
பெரும்பாலான சுழலும் இயந்திரங்களுக்கு இயந்திர இயக்கத்தை விட அதிகமாக தேவைப்படுகிறது. அவர்கள் வேலையைச் செய்ய ஹைட்ராலிக் விசை, அதைக் கட்டளையிட மின் கட்டுப்பாடு மற்றும் என்ன நடக்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்த பின்னூட்ட சமிக்ஞைகள் தேவை.
ஒரு டிரக்-ஏரியல் லிப்ட் எடுக்கவும். ஹைட்ராலிக் சக்தி ஏற்றத்தை உயர்த்துகிறது மற்றும் நீட்டிக்கிறது, அதே நேரத்தில் இயக்குனரின் கட்டளைகள் நகரும் கட்டமைப்பில் வால்வுகள் மற்றும் மின் அமைப்புகளை அடைய வேண்டும். முறையான ரோட்டரி கூட்டு இல்லாமல், கோபுரம் - சுழலும்போது குழல்களும் கம்பிகளும் முறுக்கி, சுழற்சியைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, சலவை காப்பு, மற்றும் இறுதியில் கசிவுகள் அல்லது திறந்த சுற்றுகளை ஏற்படுத்துகிறது.
மொபைல் மற்றும் தொழில்துறை சாதனங்களில் இதே தர்க்கம் இயங்குகிறதுவேலை தளங்களை உயர்த்துவதற்கான ஸ்லிப் மோதிரங்கள், டிரக்-ஏற்றப்பட்ட கிரேன்கள், காடுகளை அறுவடை செய்யும் தலைகள், சுழலும் அகழ்வாராய்ச்சி இணைப்புகள், கடல் தள உபகரணங்கள், தொழில்துறை ரோட்டரி அட்டவணைகள் மற்றும் காற்று மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் அமைப்புகள். ஒரு இயந்திரத்திற்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்ட பயணம் மட்டுமே தேவைப்பட்டால், கேபிள் சங்கிலி அல்லது குழாய் வளையம் போதுமானதாக இருக்கலாம். வடிவமைப்பு தொடர்ச்சியான 360 டிகிரி சுழற்சியை அழைத்தவுடன், ஒரு ஹைட்ராலிக் ஸ்விவல் மற்றும் ஸ்லிப் ரிங் அசெம்பிளி பொதுவாக தூய்மையான மற்றும் நம்பகமான தீர்வாகும்.
பொறியியல் குறிப்பு:ஸ்லிப் ரிங் பிரிவில் CAN பஸ், ஈதர்நெட் அல்லது குறியாக்கி பின்னூட்டம் இருந்தால், வீட்டு பாணி பூட்டப்படுவதற்கு முன் மின் வடிவமைப்பை மதிப்பாய்வு செய்யவும். இயந்திர அமைப்பை சரி செய்தவுடன் சிக்னல் ஒருமைப்பாட்டை சரிசெய்வது மிகவும் கடினம்.
பிரிக்கப்பட்ட மற்றும் அரை
பெரும்பாலான கூட்டு அலகுகள் மூன்று தளவமைப்புகளில் அடங்கும். ஹைட்ராலிக் ஸ்விவலுடன் தொடர்புடைய ஸ்லிப் வளையம் எங்கு உள்ளது மற்றும் அது எவ்வளவு இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதுதான் வேறுபாடு.
பிரிக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு
பிரிக்கப்பட்ட அமைப்பில், ஹைட்ராலிக் ஸ்விவல் மற்றும் ஸ்லிப் ரிங் ஆகியவை ஒரே சுழலும் அமைப்பைச் சேர்ந்தவை, ஆனால் ஸ்லிப் ரிங் ஸ்விவல் பாடியிலிருந்து ஒரு குழாய், அடிப்படை வார்ப்பு அல்லது ஆதரவு அடைப்புக்குறியில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
இயந்திர அமைப்பு ஏற்கனவே ரோட்டரி மூட்டுக்கு அடைக்கலம் கொடுக்கும் போது இது நன்றாக வேலை செய்கிறது. ஸ்லிப் வளையத்தை தனித்தனியாக ஏற்றுவது பொதுவாக செலவைக் குறைக்கிறது, ஏனெனில் வீட்டுவசதி எளிமையானது, குறைவான தனிப்பயன் எந்திரம் உள்ளது, மேலும் சுழலுக்குள் மின் பிரிவை மூட வேண்டிய அவசியமில்லை. இது சீட்டு வளையத்தை அடைவதற்கும், மறைப்பதற்கும் அல்லது மாற்றுவதற்கும் எளிதாக்குகிறது, மேலும் இது ஹைட்ராலிக் வெப்பத்தை தொடர்புகளிலிருந்து விலக்கி வைக்கிறது. பல சுற்றுகள் கொண்ட உயரமான ஸ்லிப் வளையம் பெரும்பாலும் இந்த வழியில் தொகுக்க எளிதானது. வர்த்தக-ஆஃப்கள் என்பது அச்சு இடைவெளி மற்றும் கூடுதல் மவுண்டிங் வன்பொருள். ஒரு பிரிக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு என்பது மூட்டு திறந்த வெளியில் உட்கார்ந்து, கழுவுதல், தெளித்தல் அல்லது குப்பைகளுக்கு வெளிப்படும் போது தவறான அழைப்பு ஆகும், ஏனெனில் மின்சாரப் பகுதி குறைவாகப் பாதுகாக்கப்படுகிறது.
அரை-ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பு
அரை-ஒருங்கிணைந்த அமைப்பில், ஸ்லிப் ரிங் நேரடியாக ஹைட்ராலிக் ஸ்விவலுக்கு மேலேயோ அல்லது கீழேயோ ஏற்றப்படும், ஆனால் அதன் சொந்த அட்டையை வைத்திருக்கும். இது நடுத்தர நிலம்: பிரிக்கப்பட்ட வடிவமைப்பை விட மிகவும் கச்சிதமானது மற்றும் ஏற்றுவதற்கு எளிமையானது, அதே நேரத்தில் மின்சார பகுதியை அணுகக்கூடியதாக உள்ளது.
செலவு பொதுவாக மற்ற இரண்டிற்கும் இடையில் இருக்கும், மேலும் முக்கிய வடிவமைப்பு ஆபத்து - கேபிள் வெளியேறும் விவரங்களில் உள்ளது மற்றும் ஸ்ட்ரெய்ன் நிவாரணம் கவனமாக திட்டமிடப்பட வேண்டும், எனவே அலகு திரும்பும்போது கம்பிகள் அழுத்தப்படாது. பயன்பாட்டிற்கு உண்மையாக முழுமையாக சீல் செய்யப்பட்ட, வாஷ் டவுன்{2}}புரூஃப் பேக்கேஜ் தேவைப்படும்போது இது அரிதாகவே சரியான தேர்வாகும்.
முழுமையாக ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பு
முழுமையாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட அமைப்பில், ஸ்லிப் ரிங் உள்ளே வாழ்கிறது, அல்லது ஹைட்ராலிக் ஸ்விவல் கட்டமைப்பில் இறுக்கமாக கட்டப்பட்டுள்ளது. இதன் விளைவாக கரடுமுரடான மற்றும் கச்சிதமானது, ஆனால் மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்தது.
பாதுகாப்பு உண்மையானது, மேலும் இது குறிப்பிட்ட அம்சங்களிலிருந்து வருகிறது: சீல் செய்யப்பட்ட வீடுகள், குறைவான வெளிப்படும் இடைமுகங்கள், பாதுகாக்கப்பட்ட கேபிள் வெளியேறல்கள், அதிகஸ்லிப் ரிங் ஐபி மதிப்பீடு, மற்றும் அரிப்பை{0}}எதிர்க்கும் பொருட்கள். சேறு, குப்பைகள், மழை, கழுவுதல் அல்லது உப்புநீரை மூட்டு பார்க்கும் போது அல்லது இடம் மிகவும் இறுக்கமாக இருக்கும் போது, சுத்தமான சாத்தியமான பேக்கேஜ் வெற்றி பெறும் போது, இந்த பாணியை இயற்கையான தேர்வாக மாற்றுகிறது. அந்த பாதுகாப்பு உரிமைகோரல்களுக்குப் பின்னால் உள்ள வகைப்பாடு மற்றும் சோதனை முறைகள் சர்வதேச தரத்தில் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளனIEC 60529, இது தூசி மற்றும் தண்ணீரை உட்செலுத்துவதற்கான ஐபி குறியீட்டை அமைக்கிறது.
கூடுதல் பாதுகாப்பு இலவசம் அல்ல. சீல் மற்றும் இறுக்கமான ஒருங்கிணைப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி செலவை உயர்த்துகிறது, சேவை அணுகல் கடினமாக உள்ளது, மேலும் எதிர்கால மின் மாற்றங்கள் மிகவும் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. ஸ்லிப் வளையம் பல சுற்றுகளைக் கொண்டு சென்றால், சீல் செய்யப்பட்ட உறை பெரியதாகவும் விலை உயர்ந்ததாகவும் வளரும் - மற்றும் இயந்திரம் ஏற்கனவே மூட்டைப் பாதுகாத்தால், இலகுவான, அதிக சேவை செய்யக்கூடிய வடிவமைப்பு பொதுவாக சிறந்த தேர்வாக இருக்கும்.
| வடிவமைப்பு தளவமைப்பு | மிகவும் பொருத்தமானது | நன்மை எங்கிருந்து வருகிறது | முக்கிய வர்த்தக-ஆஃப் |
|---|---|---|---|
| பிரிக்கப்பட்டது | பாதுகாக்கப்பட்ட கட்டமைப்புகள், பல சுற்றுகள், செலவு-சென்சிட்டிவ் OEM பில்ட்கள் | எளிமையான வீட்டுவசதி, எளிதான சேவை, வெப்பத்தை தனிமைப்படுத்துதல் | அதிக அச்சு இடம் தேவை |
| அரை{0}}ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது | மிதமான இட வரம்புகள், தூய்மையான பேக்கேஜிங், நடு-நிலை வெளிப்பாடு | காம்பாக்ட் இன்னும் ஒரு பிரத்யேக கவர் வைத்திருக்கிறது | பிரிக்கப்பட்டதை விட அதிகமான தளவமைப்பு கட்டுப்பாடுகள் |
| முழுமையாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது | கடுமையான, ஈரமான அல்லது அதிக-குப்பைச் சூழல்கள்; மிகவும் இறுக்கமான இடம் | சீல் செய்யப்பட்ட வீடுகள், குறைவான வெளிப்படும் இடைமுகங்கள், அதிக ஐபி மதிப்பீடு | அதிக செலவு, கடினமான சேவை, குறைந்த நெகிழ்வுத்தன்மை |
மிகவும் ஒருங்கிணைந்த அலகு தானாகவே சிறந்தது அல்ல. பாதுகாக்கப்பட்ட பயன்பாட்டிற்காக சீல் செய்யப்பட்ட வடிவமைப்பை உருவாக்க முடியும்
ஹைட்ராலிக் பாதைகள், சுற்றுகள் மற்றும் சிக்னல் தேவைகளை எவ்வாறு குறிப்பிடுவது
நல்ல தேர்வு பெரும்பாலும் நல்ல விவரக்குறிப்பு. தளவமைப்புகளை ஒப்பிட்டுப் பார்ப்பதற்கு முன் ஐந்து கேள்விகளைக் கேட்கவும்.
படி 1: சுழற்சி தேவையை வரையறுக்கவும்
இயக்கத்துடன் தொடங்குங்கள். 360 டிகிரி அல்லது முன்னும் பின்னுமாக சுழற்சி தொடர்கிறதா? நிலையானதா அல்லது இடைப்பட்டதா? அதிகபட்ச வேகம் என்ன, அது ஒரு நாளைக்கு எத்தனை மணிநேரம் மாறும்? அதிர்ச்சி, அதிர்வு, பக்கச்சுமை அல்லது தவறான சீரமைப்பு உள்ளதா? ஒரு மெதுவான கிரேன் ஸ்லேவ் மற்றும் அதிவேக ரோட்டரி டேபிள் தாங்கு உருளைகள், முத்திரைகள், தொடர்பு பொருட்கள், வெப்பம் மற்றும் சேவை வாழ்க்கை - ஆகியவற்றில் மிகவும் வேறுபட்ட கோரிக்கைகளை வைக்கிறது, எனவே சுழற்சி சுயவிவரமானது ஒவ்வொரு பிந்தைய முடிவையும் வடிவமைக்கிறது.
படி 2: ஹைட்ராலிக் தேவைகளை உறுதிப்படுத்தவும்
திரவ பக்கத்தை வரையறுக்கவும்: ஹைட்ராலிக் பத்திகளின் எண்ணிக்கை; ஊடகம் (ஹைட்ராலிக் எண்ணெய், நீர், குளிரூட்டி அல்லது காற்று); இயக்க மற்றும் உச்ச அழுத்தம்; வெப்பநிலை; ஓட்ட விகிதம்; துறைமுக அளவு மற்றும் நூல்; முத்திரை இணக்கம்; அனுமதிக்கக்கூடிய கசிவு; மற்றும் மாசு ஆபத்து. ஹைட்ராலிக் ஸ்விவல் என்பது தண்டு வழியாக உள்ள துளைகளின் தொகுப்பாகும் - உள் பாதைகள், முத்திரைகள், தாங்கு உருளைகள், மேற்பரப்பு முடிவுகள் மற்றும் அழுத்தம் மதிப்பீடு அனைத்தும் உண்மையான கடமையுடன் பொருந்த வேண்டும்.
படி 3: மின்சாரம் மற்றும் சிக்னல் தேவைகளை உறுதிப்படுத்தவும்
அதே விவரத்தில் ஸ்லிப் ரிங் பிரிவைக் குறிப்பிடவும். சுற்றுகளின் எண்ணிக்கை, ஒரு சுற்றுக்கான மின்னோட்டம் மற்றும் மின்னழுத்தம் மற்றும் எந்தச் சுற்றுகள் சிக்னலுக்கு எதிராக சக்தியைக் கொண்டு செல்கின்றன என்பதை பட்டியலிடுங்கள். சமிக்ஞை வகை - அனலாக், டிஜிட்டல்,CAN பேருந்து, ஈதர்நெட், குறியாக்கி, வீடியோ, தெர்மோகப்பிள் அல்லது சென்சார் கருத்து - உடன் பாதுகாப்பு தேவைகள், இரைச்சல் உணர்திறன், இணைப்பான் அல்லது கேபிள்{1}}வெளியேறும் தேவைகள் மற்றும் சேணம் பாதுகாப்பு. எளிமையான வால்வுக் கட்டுப்பாட்டிற்கு மிகச்சரியாக இருக்கும் ஒரு சீட்டு வளையமானது முக்கியமான தரவுகளுக்கு ஏற்றதாக இருக்காது; தகவல்தொடர்பு மற்றும் பின்னூட்ட வரிகள் முன்கூட்டியே விவாதிக்கப்பட வேண்டும், தாமதமாக கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை.
பொறியியல் குறிப்பு:கிளாசிக் CAN பேருந்து சுமார் 1 Mbit/s வரை இயங்கும் மற்றும் நியாயமான அளவு மின் இரைச்சலைத் தாங்கும்; அதிக-வேக ஈதர்நெட் மற்றும் குறியாக்கி பின்னூட்டம் மிகவும் குறைவான மன்னிப்பு. அவர்களுக்கு, வீட்டுவசதி அங்கீகரிக்கப்படுவதற்கு முன், தொடர்புப் பொருள், சுற்றுப் பிரிப்பு மற்றும் கேடயம் ஆகியவை தீர்க்கப்பட வேண்டும்.
படி 4: இடம், மவுண்டிங் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும்
இயந்திர பேக்கேஜிங் பெரும்பாலும் இறுதி அமைப்பை தீர்மானிக்கிறது. அதிகபட்ச வெளிப்புற விட்டம் மற்றும் உயரத்தை மதிப்பாய்வு செய்யவும், -துளைத் தேவை, மவுண்டிங் நோக்குநிலை, கேபிள்{2}}வெளியேறும் திசை, ஹோஸ்-ரூட்டிங் இடம் மற்றும் நிறுவல் மற்றும் சேவைக்கான அணுகல் மூலம். வெளிப்படுவதைப் பற்றி நேர்மையாக இருங்கள்: சேறு, நீர், தூசி, உப்பு தெளிப்பு, தாக்கம் அல்லது உயர் அழுத்தத்தைக் கழுவுதல். சீல் செய்யப்பட்ட கோபுரத்தின் உள்ளே புதைக்கப்பட்ட கூட்டு பிரிக்கப்பட்ட அல்லது அரை{7}}ஒருங்கிணைந்த பாணியைப் பயன்படுத்தலாம்; திறந்த நிலையில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு கூட்டு முழுமையாக சீல் செய்யப்பட்ட வடிவமைப்பை நியாயப்படுத்தலாம். இந்தப் படியைத் தவிர்த்தால், சில வாஷ் டவுன் சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு அரிக்கும் உண்மையான விலை - கனெக்டர்கள், அல்லது{10}}சுழற்சியின் நடுவில் வெளியேறும் சிக்னல்கள், எப்பொழுதும் பேக்கேஜிங் மற்றும் பாதுகாப்புச் சிக்கல்களாகும்.
படி 5: இருப்பு செலவு, சேவைத்திறன் மற்றும் ஆபத்து
ஒரு ஒலி வடிவமைப்பு தேவையற்ற சிக்கலானது இல்லாமல் தேவையை பூர்த்தி செய்கிறது. ஓவர்-வடிவமைப்பு செலவு, உயரம், முன்னணி நேரம் மற்றும் பராமரிப்பு சிரமத்தை சேர்க்கிறது; கீழ்-வடிவமைப்பு கசிவுகள், மின் சத்தம், கேபிள் சேதம், சீல் செயலிழப்பு மற்றும் வேலையில்லா நேரம் ஆகியவற்றை அழைக்கிறது. பயனுள்ள கேள்வி "எந்த அலகு வலிமையானது?" ஆனால் "எந்த வடிவமைப்பு தேவையான செயல்திறன், பாதுகாப்பு, அணுகல் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை குறைந்த மொத்த கணினி செலவில் வழங்குகிறது?" அடைப்புக்குறிகள், ஃபீல்ட் வயரிங், சீரமைப்பு வேலைகள் மற்றும் பராமரிப்பு வேலையில்லா நேரம் ஆகியவை சேர்க்கப்படும்போது குறைந்த யூனிட் விலை அரிதாகவே வெற்றி பெறுகிறது.
பயன்பாட்டின்-அடிப்படையிலான தேர்வு எடுத்துக்காட்டுகள்
அதே மூன்று தளவமைப்புகள் உபகரணங்கள் வகைகளில் மீண்டும் மீண்டும் காண்பிக்கப்படுகின்றன. சில பிரதிநிதித்துவ வழக்குகள் பின்பற்றப்படுகின்றன, மேலும் வர்த்தகம்-எப்படி நடக்கிறது என்பதை நீங்கள் பார்க்கலாம்ஆவணப்படுத்தப்பட்ட ஹைட்ராலிக்{0}}எலக்ட்ரிகல் ரோட்டரி கூட்டு திட்டம்.
டிரக்-மவுண்டட் ஏரியல் லிஃப்ட்
ரோட்டரி மூட்டு பொதுவாக ஒரு பாதுகாக்கப்பட்ட கோபுரத்திற்குள் அமர்ந்திருக்கும், எனவே மாசுபாடு ஆபத்து மிதமானது மற்றும் மிக முக்கியமானது சுற்று எண்ணிக்கை, சேவை அணுகல் மற்றும் செலவு. பிரிக்கப்பட்ட அல்லது அரை{1}}ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட ஹைட்ராலிக் ஸ்விவல் இங்கே நன்றாக வேலை செய்கிறது. கூடுதல்-மூட்டை சீல் செய்வது செலவை அதிகரிக்கிறது மற்றும் உண்மையான லாபம் இல்லாமல் பராமரிப்பை கடினமாக்குகிறது, ஏனெனில் கட்டமைப்பு ஏற்கனவே பாதுகாப்பை செய்கிறது.
வன அறுவடை தலைவர்
இங்கே சுற்றுச்சூழல் மிருகத்தனமான - சேறு, மரச் சில்லுகள், தாக்கம் மற்றும் நிலையான அதிர்வு. முழுமையாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட, சீல் செய்யப்பட்ட அலகு அதன் விலையைப் பெறுகிறது, ஏனென்றால் தொடர்புகள் அல்லது முத்திரைகளில் ஒரு ஒற்றை மாசு பாதையானது சேவையிலிருந்து தலையை வெளியேற்றும். பாதுகாப்பு மற்றும் முரட்டுத்தனம் சேவைத்திறனை விஞ்சும்.
மரைன் டெக் கிரேன் அல்லது வின்ச்
உப்பு தெளிப்பு, ஈரப்பதம் மற்றும் அரிப்பு ஆகியவை ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன, தண்ணீர் உண்மையில் உள்ளே வராதபோதும் கூட. சீல் செய்யப்பட்ட அல்லது முழுமையாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு, அரிப்பைத் தடுக்கும்{1}}பாதுகாப்பான விவரக்குறிப்பாகும், மேலும் பொருள் பொருந்தக்கூடிய தன்மை, உட்செலுத்துதல் மதிப்பீட்டைப் போன்றே முக்கியமானது. திகடல் சுழலும் கருவிகளில் பயன்படுத்தப்படும் அரிப்பு-பாதுகாப்பு முறைகள்தேர்வின் போது மதிப்பாய்வு செய்ய வேண்டும்.
| விண்ணப்பம் | வழக்கமான திசை | முக்கிய இயக்கி |
|---|---|---|
| டிரக்-ஏரியல் லிஃப்ட் பொருத்தப்பட்டுள்ளது | பிரிக்கப்பட்ட அல்லது அரை{0}}ஒருங்கிணைந்தவை | பாதுகாக்கப்பட்ட கோபுரம்; சேவை மற்றும் செலவு |
| வன அறுவடை தலை | முழுமையாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது | சேறு, தாக்கம், அதிர்வு, மாசுபாடு |
| மரைன் டெக் கிரேன் அல்லது வின்ச் | சீல் அல்லது முழுமையாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது | உப்பு தெளிப்பு, ஈரப்பதம், அரிப்பு |
| தொழில்துறை ரோட்டரி அட்டவணை | rpm, சிக்னல்கள், இடம் சார்ந்தது | சமிக்ஞை நிலைத்தன்மை, செறிவு, அணுகல் |
தயார் செய்ய வேண்டிய விவரக்குறிப்பு தரவு
மேற்கோளைக் கோருவதற்கு முன், தேவையை மூன்று குழுக்களாக ஒழுங்கமைக்க உதவுகிறது. கீழே உள்ள அட்டவணைகள் எதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும் என்பதை பட்டியலிடுகின்றன, பயன்பாட்டிற்கு எதிராக செம்மைப்படுத்துவதற்கான பொதுவான எடுத்துக்காட்டுகளுடன் - இவை தொடக்க புள்ளிகள், நிலையான வரம்புகள் அல்ல.
ஹைட்ராலிக் பக்கம்
| அளவுரு | எதைக் குறிப்பிட வேண்டும் (வழக்கமான உதாரணம்) |
|---|---|
| பத்திகள் | சுயாதீன திரவ பாதைகளின் எண்ணிக்கை |
| இயக்க அழுத்தம் | மொபைல் ஹைட்ராலிக்ஸ் பொதுவாக 200-350 பட்டியில் இயங்கும்; ஒரு அமைப்புக்கு உறுதிப்படுத்தவும் |
| உச்ச அழுத்தம் | இயக்க அழுத்தத்திற்கு மேல்; நிவாரண அமைப்புகள் மற்றும் அதிர்ச்சி மூலம் அமைக்கப்பட்டது |
| ஊடகம் | ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் (மிகவும் பொதுவானது); தண்ணீர், குளிரூட்டி அல்லது காற்று |
| வெப்பநிலை | சுற்றுப்புற மற்றும் திரவ வரம்பு, பல மொபைல் பயன்பாடுகளில் தோராயமாக −20 டிகிரி முதல் +80 டிகிரி வரை |
| ஓட்ட விகிதம் | ஒரு பத்திக்கு, ஆக்சுவேட்டர் தேவைக்கு பொருந்தும் |
| துறைமுக வகை | நூல் அல்லது விளிம்பு நிலையான மற்றும் அளவு |
| முத்திரை பொருள் | ஊடகம் மற்றும் வெப்பநிலையுடன் இணக்கமானது |
மின்சார பக்கம்
| அளவுரு | எதைக் குறிப்பிட வேண்டும் (வழக்கமான உதாரணம்) |
|---|---|
| சுற்றுகள் | எண்ணி, சக்தி மற்றும் சமிக்ஞையாக பிரிக்கவும் |
| தற்போதைய | ஒரு சுற்றுக்கு மதிப்பீடு |
| மின்னழுத்தம் | ஒரு சுற்றுக்கு மதிப்பீடு |
| சிக்னல் வகை | அனலாக், டிஜிட்டல், CAN பஸ் (~1 Mbit/s வரை), ஈதர்நெட் (100 Mbit/s–1 Gbit/s), குறியாக்கி, வீடியோ, தெர்மோகப்பிள் |
| கேடயம் | சத்தம்{0}}உணர்திறன் அல்லது அதிவேக{1}}கோடுகளுக்குத் தேவை |
| கேபிள் வெளியேறும் | திசை மற்றும் முறை |
| இணைப்பான் | வகை மற்றும் விசை |
இயந்திர பக்கம்
| அளவுரு | எதைக் குறிப்பிட வேண்டும் (வழக்கமான உதாரணம்) |
|---|---|
| சுழற்சி | தொடர்ச்சியான 360 டிகிரி அல்லது வரையறுக்கப்பட்ட; திசை |
| வேகம் மற்றும் கடமை சுழற்சி | அதிகபட்ச rpm மற்றும் இயங்கும் நேரம் |
| வெளிப்புற விட்டம் | உறை வரம்பு |
| உயரம் | உறை வரம்பு |
| மூலம்-போர் | தேவையான விட்டம், ஏதேனும் இருந்தால் |
| பெருகிவரும் நோக்குநிலை | செங்குத்து, கிடைமட்ட அல்லது தலைகீழ் |
| ஐபி பாதுகாப்பு | IP54 இலிருந்து பாதுகாக்கப்பட்ட இடங்களில் IP67 அல்லது IP69K வரை கழுவுவதற்கு |
பொதுவான தேர்வு தவறுகள்
யூனிட் விலையை மட்டும் தேர்வு செய்தல்
கூடுதல் அடைப்புக்குறிகள், புல வயரிங், சீரமைப்பு அல்லது அடிக்கடி சேவை தேவைப்படும்போது மலிவான யூனிட் அதிக நிறுவப்பட்ட செலவைச் சுமக்க முடியும். மொத்த கணினி செலவை ஒப்பிடவும், வரி உருப்படியை அல்ல.
பவர் மற்றும் சிக்னல் சுற்றுகளை ஒரே மாதிரியாக நடத்துதல்
ஆற்றல் சுற்றுகள் மற்றும் உணர்திறன் சமிக்ஞைகள் வெவ்வேறு தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன. உரிமை இல்லாமல்கேடயம் மற்றும் தொடர்பு-பொருள் தேர்வுகள், பிரித்தல், அல்லது ரூட்டிங், தரவுக் கோடுகள் சத்தத்தை எழுப்பி - அடிக்கடி சுழற்சியின் கீழ் மட்டுமே வெளியேறும், இது பிழையைத் துரத்துவதை கடினமாக்குகிறது.
ஓவர்-ஒரு ஷெல்டர்டு கூட்டு ஒருங்கிணைத்தல்
பாதுகாக்கப்பட்ட பயன்பாட்டில் முழுமையாக சீல் செய்யப்பட்ட வடிவமைப்பு பெரும்பாலும் செலவு மற்றும் சேவை சிரமத்தை வாங்குகிறது. உண்மையான வெளிப்பாட்டுடன் பாதுகாப்பைப் பொருத்தவும்.
சுற்றுச்சூழல் வெளிப்பாட்டைக் குறைத்து மதிப்பிடுதல்
மூட்டு நீர், குப்பைகள், அரிப்பு அல்லது அழுத்தம் கழுவுதல் ஆகியவற்றைக் கண்டால், ஒரு அடிப்படை கவர் போதாது. தொடக்கத்தில் பாதுகாப்பை முடிவு செய்யுங்கள்; கள தோல்விக்குப் பிறகு அதை மீண்டும் பொருத்துவது மிகவும் விலை உயர்ந்தது.
தனிமையில் ஹைட்ராலிக் மற்றும் மின் பக்கங்களை வடிவமைத்தல்
துறைமுக தளவமைப்பு, கேபிள் வெளியேறுதல், முறுக்கு எதிர்வினை, வெப்பம் மற்றும் சேவை அணுகல் அனைத்தும் தொடர்பு கொள்கின்றன. தனித்தனி பகுதிகளாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டு, அவை இயந்திரத்தில் ஒருவருக்கொருவர் சண்டையிட முனைகின்றன.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே: ஹைட்ராலிக் ஸ்விவல் மற்றும் ஸ்லிப் ரிங் இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன?
A: ஒரு ஹைட்ராலிக் சுழல் நிலையான மற்றும் சுழலும் பகுதிகளுக்கு இடையே திரவத்தை மாற்றுகிறது; ஒரு சீட்டு வளையம் மின்சாரம் மற்றும் சமிக்ஞைகளை மாற்றுகிறது. பல சுழலும் இயந்திரங்களுக்கு இரண்டும் தேவை, அதனால்தான் அவை பெரும்பாலும் ஒரு ரோட்டரி கூட்டுக்குள் இணைக்கப்படுகின்றன.
கே: ஹைட்ராலிக் திரவம் மற்றும் மின் சமிக்ஞைகள் ஒரு அலகு வழியாக செல்ல முடியுமா?
ப: ஆம். ஒரு கூட்டு அலகு ஹைட்ராலிக் பத்திகள் மற்றும் மின்சுற்றுகளை ஒரு சுழலும் அசெம்பிளியில் ஒருங்கிணைக்கிறது, எனவே இயந்திரம் சுழலும் போது எண்ணெய் மற்றும் சமிக்ஞைகள் இரண்டும் மையத்தின் வழியாக செல்கின்றன.
கே: ஹைட்ராலிக் ஸ்விவல் ஸ்லிப் ரிங் வழியாக பஸ் அல்லது ஈதர்நெட் சிக்னல்கள் செல்ல முடியுமா?
ப: அவர்களால் முடியும், ஆனால் அவர்களுக்கு கவனம் தேவை. CAN பேருந்து ஒப்பீட்டளவில் சகிப்புத்தன்மை கொண்டது; ஈத்தர்நெட் மற்றும் பிற அதிவேகக் கோடுகள்-தொடர்புத் தரம் மற்றும் இரைச்சலுக்கு அதிக உணர்திறன் கொண்டவை, எனவே அவை பொதுவாக கவச சுற்றுகள், கவனமாகப் பிரித்தல் மற்றும் பொருத்தமான தொடர்புப் பொருட்கள் ஆகியவற்றை அழைக்கின்றன.
கே: பிரிக்கப்பட்ட ஸ்லிப் ரிங் வடிவமைப்பை நான் எப்போது தேர்வு செய்ய வேண்டும்?
ப: பல சர்க்யூட்கள், எளிதான சர்வீஸ் தேவை, எதிர்காலத்தில் மின்சார மாற்றங்கள் அல்லது இறுக்கமான பட்ஜெட் - மற்றும் ஒரு மவுண்டிங் டியூப் அல்லது தனி ஸ்லிப் ரிங் ஹவுசிங்கிற்கு செங்குத்து அறை இருக்கும் இடங்களில், பிரிக்கப்பட்ட தளவமைப்பு பாதுகாப்பான இயந்திரங்களுக்கு பொருந்தும்.
கே: இந்த ரோட்டரி மூட்டுகளில் கசிவு அல்லது சிக்னல் சத்தம் எதனால் ஏற்படுகிறது?
A: கசிவு பொதுவாக முத்திரைத் தேர்வு, மேற்பரப்பு பூச்சு, அழுத்தம் அல்லது மதிப்பீட்டிற்கு அப்பாற்பட்ட வெப்பநிலை அல்லது மாசுபாடு ஆகியவற்றைக் குறிக்கிறது. சிக்னல் சத்தம் பொதுவாக போதிய கவசங்கள், பவர் மற்றும் சிக்னல் சர்க்யூட்கள் மிக நெருக்கமாக இருப்பது, தேய்ந்த அல்லது பொருத்தமற்ற தொடர்புகள் அல்லது சுழற்சியின் போது கேபிள் திரிபு ஆகியவற்றிலிருந்து வருகிறது.
கே: டிரக்-மவுண்டட் ஏரியல் லிஃப்ட்களுக்கு எந்த வடிவமைப்பு சிறந்தது?
ப: பெரும்பாலும் பிரிக்கப்பட்ட அல்லது அரை{0}}ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பு, ஏனெனில் கூட்டு ஒரு பாதுகாக்கப்பட்ட கோபுரத்தின் உள்ளே அமர்ந்திருக்கும். இறுதி அழைப்பு இன்னும் சுற்று எண்ணிக்கை, இடம், குப்பைகள் மற்றும் நீர் வெளிப்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு தேவைகளைப் பொறுத்தது.
கே: முழுமையாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு எப்போதும் சிறந்ததா?
ப: இல்லை. இது வலுவான பாதுகாப்பையும் சிறிய பேக்கேஜிங்கையும் தருகிறது, ஆனால் இது அதிக செலவாகும் மற்றும் சேவை செய்வது கடினம். பயன்பாட்டிற்கு உண்மையிலேயே அந்த அளவிலான சீல் அல்லது கச்சிதமான தன்மை தேவைப்படும்போது மட்டுமே இது சரியான தேர்வாகும்.
கே: ஒரு ஹைட்ராலிக் ஸ்விவல் ஸ்லிப் ரிங் RFQ என்ன சேர்க்க வேண்டும்?
A: ஹைட்ராலிக் பத்திகள், ஊடகம், அழுத்தம் மற்றும் ஓட்டம்; மின்சுற்றுகள், மின்னோட்டம், மின்னழுத்தம் மற்றும் சமிக்ஞை வகைகள்; கூடுதலாக rpm, கடமை சுழற்சி, இட வரம்புகள், பெருகிவரும் நோக்குநிலை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள். ஏற்கனவே இருக்கும் வரைதல் அல்லது மாதிரியானது விஷயங்களை கணிசமாக வேகப்படுத்துகிறது.
இறுதி எண்ணங்கள்
ஹைட்ராலிக் ஸ்விவல் மற்றும் ஸ்லிப் ரிங் காம்பினேஷன் யூனிட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஒரு பொறியியல் முடிவாகும், பட்டியல் தேர்வு அல்ல. இயந்திரம் எவ்வாறு சுழல்கிறது, சுழல் எந்த ஊடகத்தை எடுத்துச் செல்ல வேண்டும், ஸ்லிப் வளையம் என்ன சிக்னல்களைப் பாதுகாக்க வேண்டும் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் மூட்டை எவ்வளவு அச்சுறுத்துகிறது என்பதிலிருந்து சரியான வடிவமைப்பு பின்பற்றப்படுகிறது. ஒதுக்கப்பட்ட அறையுடன் கூடிய பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் பெரும்பாலும் பிரிக்கப்பட்ட தளவமைப்புடன் சிறப்பாகச் செயல்படுகின்றன; இறுக்கமான பேக்கேஜிங் புள்ளிகள் அரை-ஒருங்கிணைந்தவை; கடுமையான, ஈரமான அல்லது கச்சிதமான பயன்பாடுகள் முழுமையாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட யூனிட்டை நியாயப்படுத்துகின்றன. முதலில் உண்மையான இயக்க நிலைமைகளை வரையறுத்து, பின்னர் செயல்திறன், பாதுகாப்பு, நிறுவல், பராமரிப்பு மற்றும் மொத்த கணினி செலவு ஆகியவற்றின் தளவமைப்புகளை எடைபோடுங்கள்.