காற்று விசையாழி சீட்டு வளையம்

காற்றாலை ஸ்லிப் வளையத்தை ஏன் பயன்படுத்த வேண்டும்?

காற்றாலை விசையாழிகள் மின் சக்தி மற்றும் தரவு சமிக்ஞைகளை நிலையான மற்றும் சுழலும் கூறுகளுக்கு இடையில் கேபிள் முறுக்குதல் அல்லது உடைப்பு இல்லாமல் கடத்த ஸ்லிப் வளையங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் சாதனங்கள் நேசெல் மற்றும் சுழலும் மையக் கூட்டங்களுக்கு இடையே நம்பகமான இணைப்புகளைப் பராமரிக்கும் போது தொடர்ச்சியான 360 டிகிரி சுழற்சியை செயல்படுத்துகின்றன.

சீட்டு வளையங்கள் இல்லாமல், நிலையான மற்றும் சுழலும் பாகங்களை இணைக்கும் கேபிள்கள் ஒவ்வொரு சுழற்சியிலும் முறுக்கி, இறுதியில் தோல்வியடைந்து விசையாழியை மூடும். ஒரு சில மணி நேர வேலையில்லா நேரத்தை மாற்றுவதற்கு தோராயமாக €4,000 செலவாகும், ஆனால் இந்த பழுதுபார்ப்பை தாமதப்படுத்துவது ஜெனரேட்டர் செயலிழப்பிற்கு €156,000 மற்றும் நான்கு வார உற்பத்தி இழப்புக்கு வழிவகுக்கும்.

காற்று விசையாழி செயல்பாடுகளில் முக்கியமான செயல்பாடுகள்

ஸ்லிப் மோதிரங்கள் விசையாழியின் செயல்திறன் மற்றும் வருவாய் ஈட்டுதலை நேரடியாக பாதிக்கும் மூன்று முக்கிய பாத்திரங்களைச் செய்கிறது.

பிளேட் பிட்ச் கட்டுப்பாட்டுக்கான பவர் டிரான்ஸ்மிஷன்

பயன்பாட்டு-அளவிலான விசையாழிகளில், ஸ்லிப் மோதிரங்கள் பிட்ச் டிரைவ் மோட்டார்களுக்கு மின் சக்தியை மாற்றும், அவை உகந்த ஆற்றல் பிடிப்புக்காக பிளேடு கோணங்களைச் சரிசெய்கிறது. எலக்ட்ரிக் பிட்ச் அமைப்புகளுக்கு 690 VAC இல் 100 ஆம்ப்களுக்கு மேல் கையாளும் திறன் கொண்ட ஸ்லிப் வளையங்கள் தேவைப்படுகின்றன, சில நவீன வடிவமைப்புகள் 55 kW அல்லது அதற்கும் அதிகமாக மாற்றும். பிட்ச் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் காற்றின் நிலைகளுக்கு உண்மையான-நேரத்தில் பதிலளிக்கிறது, மேலும் மின்சார விநியோகத்தில் ஏதேனும் குறுக்கீடு ஏற்பட்டால் உடனடியாக விசையாழி நிறுத்தப்படும்.

ஸ்லிப் மோதிரங்களுக்கு மாற்றாக, பிளேடு சுழற்சியுடன் காற்று மற்றும் பிரித்தெடுக்கும் கேபிள்களின் சிக்கலான அமைப்பு தேவைப்படும். இந்த அணுகுமுறை ஆரம்பகால விசையாழி வடிவமைப்புகளில் நம்பகத்தன்மையற்றதாக நிரூபித்தது, மீண்டும் மீண்டும் நெகிழ்வு மற்றும் முறுக்குதல் காரணமாக சில மாதங்களுக்குள் கேபிள்கள் தோல்வியடைந்தன. நவீன ஸ்லிப் மோதிரங்கள் ஸ்பிரிங்-ஏற்றப்பட்ட தூரிகைகள் அல்லது சுழலும் வளையங்களுக்கு எதிராக ஸ்லைடிங் செய்யும் ஃபைபர் தொடர்புகள் மூலம் தொடர்ச்சியான மின் தொடர்பை வழங்குவதன் மூலம் இந்த தோல்விப் பயன்முறையை முழுவதுமாக நீக்குகிறது.

தரவு மற்றும் சிக்னல் தொடர்பு

சக்திக்கு அப்பால், ஸ்லிப் மோதிரங்கள் கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞைகள் மற்றும் சென்சார் தரவை மையத்திற்கும் நாசெல்லுக்கும் இடையில் அனுப்புகின்றன. ஒவ்வொரு பிளேடிலும் சென்சார்கள் நிலை, அதிர்வு, திரிபு மற்றும் வெப்பநிலை ஆகியவற்றைக் கண்காணிக்கும். இந்தத் தரவு ஸ்லிப் ரிங் சேனல்கள் மூலம் விசையாழியின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்கு தொடர்ந்து ஸ்ட்ரீம் செய்யப்படுகிறது, இது முன்கணிப்பு பராமரிப்பு மற்றும் செயல்திறன் மேம்படுத்தலை செயல்படுத்துகிறது.

நவீன விசையாழிகள் அதிக-வேக தரவு பரிமாற்றத்திற்காக ஃபைபர் ஆப்டிக் ஸ்லிப் வளையங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த ஃபைபர் ஆப்டிக் ரோட்டரி மூட்டுகள் (FORJs) மின்காந்த குறுக்கீடு இல்லாமல் ஈத்தர்நெட்{2}}அடிப்படையிலான ஃபீல்ட் பஸ்கள், PROFIBUS மற்றும் CAN{3}}பஸ் புரோட்டோகால்களை ஆதரிக்கின்றன. Moog இன் 2024 தரவுகளின்படி, GE 2.5 MW விசையாழிகளுக்கான அவற்றின் ஒருங்கிணைந்த ஸ்லிப் ரிங் மற்றும் FORJ அமைப்புகள் கள சோதனையில் பூஜ்ஜிய தொடர்பு தோல்வியை அடைந்துள்ளன.

ஜெனரேட்டர் இணைப்பு

டபுள்-ஃபுட் இண்டக்ஷன் ஜெனரேட்டர்களில் (DFIGகள்), 70% விசையாழியின் வெளியீட்டை ஸ்டேட்டர் மூலம் வழங்குகிறது, ஸ்லிப் ரிங்க்கள் ரோட்டார் முறுக்குகளை வெளிப்புற கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளுடன் இணைக்கின்றன. ஜெனரேட்டர் பல விசையாழிகளில் தோராயமாக 1,800 ஆர்பிஎம்மில் இயங்குகிறது, விரைவான உடைகள் இல்லாமல் அதிக வேக உராய்வைத் தாங்கும்-பிரத்யேக பிரஷ் பொருட்களுடன் ஸ்லிப் மோதிரங்கள் தேவைப்படுகின்றன. ஜெனரேட்டர் ஸ்லிப் மோதிரங்கள் அவற்றின் வடிவமைப்பு அளவுருக்கள், இயக்க வேகம் மற்றும் பொருள் தேவைகளில் பிட்ச் கண்ட்ரோல் ஸ்லிப் வளையங்களிலிருந்து அடிப்படையில் வேறுபடுகின்றன.

காற்றாலை பொருளாதாரத்தில் நிதி தாக்கம்

செயல்பாட்டுச் செலவுத் தரவு மற்றும் தோல்விச் செலவுகளை ஆராயும்போது தரமான சீட்டு வளையங்களுக்கான பொருளாதார நிலை தெளிவாகிறது.

பராமரிப்பு செலவு முறிவு

காற்று விசையாழி செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகள் ஒரு விசையாழியின் வாழ்நாளில் ஒரு kWh க்கு மொத்த சமப்படுத்தப்பட்ட செலவில் 20-35% ஆகும். இந்த O&M செலவுகளுக்குள், ஸ்லிப் வளையங்கள் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய கூறுகளைக் குறிக்கின்றன, ஆனால் அவற்றின் தோல்வி பெரிய செலவினங்களுக்குள் செல்கிறது. பெரிய விசையாழிகளுக்கு 15,000 ஸ்லிப் ரிங்க்களைத் தயாரித்துள்ள யுனைடெட் எக்யூப்மென்ட் ஆக்சஸரீஸின் தரவு, செயல்திறன் மற்றும் எதிர்வினை அணுகுமுறைகளுக்கு இடையே உள்ள அப்பட்டமான விலை வேறுபாட்டைக் காட்டுகிறது.

அதிர்வு கண்காணிப்பு தேய்மானத்தைக் கண்டறியும் போது சீட்டு வளையத்தை மாற்றுதல்: €4,000 மற்றும் 4-8 மணிநேர வேலையில்லா நேரம் (இழந்த வருவாயில் €500-1,000). ஜெனரேட்டர் சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும் தாமதமான மாற்றீடு: ஜெனரேட்டரை மாற்றுவதற்கு €100,000 மற்றும் வேலையில்லா நேரத்தின் நான்கு வாரங்களில் €56,000, மொத்தம் €156,000. செலவின வேறுபாடு ஒரு சம்பவத்திற்கு €151,000 ஐ அடைகிறது, உழைப்பையும் சேர்க்கவில்லை.

உலகளாவிய காற்றாலை விசையாழி பராமரிப்பு சந்தை 2021 இல் $20 பில்லியனுக்கும் அதிகமாக இருந்தது, ஆண்டுதோறும் பராமரிப்புக்காக ஒரு கிலோவாட்டிற்கு சுமார் $25 ஒதுக்கப்படுகிறது. குறிப்பாக காற்றாலை விசையாழி ஸ்லிப் ரிங் சந்தைக்கு, 2024 இல் $450 மில்லியன் முதல் $1.42 பில்லியன் வரையிலான மதிப்பீடானது, 2030-2033 ஆம் ஆண்டளவில் $800 மில்லியன் முதல் $2.47 பில்லியனை எட்டும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது.

வேலையில்லா நேர பொருளாதாரம்

காற்றாலை விசையாழிகள் அவற்றின் 20 ஆண்டு கால ஆயுட்காலத்தின் 66% நேரம் செயல்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது 120,000 மணிநேர உற்பத்தி செயல்பாட்டிற்கு சமம். திட்டமிடப்படாத வேலையில்லா நேரத்தின் ஒவ்வொரு மணிநேரமும் நேரடியாக வருவாயைக் குறைக்கிறது. கடலோர காற்றாலை நிறுவல்களுக்கு, O&M செலவுகள் மொத்த முதலீட்டில் 23% ஆக இருக்கும், கடல் விசையாழிகளுக்கான வெறும் 5% உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​வேலையில்லா நேரத்தைக் குறைப்பது இன்னும் முக்கியமானதாகிறது.

ஸ்லிப் ரிங் தோல்விகள் முழு டர்பைன் பணிநிறுத்தங்களை ஏற்படுத்துகின்றன. வயர் தூரிகைகள் கொண்ட பாரம்பரிய ஸ்லிப் மோதிரங்கள் தேய்மான குப்பைகளை அகற்றவும், மாசுபாட்டை பறிக்கவும் மற்றும் தொடர்புகளை மறுசீரமைக்கவும் அடிக்கடி பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது. Moog போன்ற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து மேம்பட்ட ஃபைபர் பிரஷ் வடிவமைப்புகள் இப்போது தூரிகை மாற்றுவதற்கு முன் 100 மில்லியனுக்கும் அதிகமான புரட்சிகளை அடைந்துள்ளன, சில ஆபரேட்டர்கள் வருடாந்திர பராமரிப்பை முழுவதுமாக நீக்குகின்றனர். இது பாரம்பரிய வடிவமைப்புகளுக்கு பல மணிநேரம் மற்றும் வருடத்திற்கு தோராயமாக ஐந்து நிமிட பராமரிப்பு ஆகும்.

கடுமையான சூழலுக்கான வடிவமைப்பு தேவைகள்

காற்றாலை விசையாழிகள் ஒவ்வொரு கூறுகளின் ஆயுளையும் சோதிக்கும் நிலைமைகளில் இயங்குகின்றன, மேலும் ஸ்லிப் மோதிரங்கள் குறிப்பாக தேவைப்படும் சூழ்நிலைகளை எதிர்கொள்கின்றன.

சுற்றுச்சூழல் சவால்கள்

கடலோர அல்லது கடலோர இடங்களில் உள்ள விசையாழிகள் உப்பு தெளிப்பு, அதிக ஈரப்பதம் மற்றும் வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள் -40 டிகிரி முதல் +60 டிகிரி வரை . பாலைவனப் பகுதிகளில் உள்ள கடலோர நிறுவல்கள் தூசி ஊடுருவல் மற்றும் தீவிர வெப்பத்தை சமாளிக்கின்றன. குளிர் காலநிலை விசையாழிகள் பனி உருவாக்கம் மற்றும் வெப்ப சுழற்சியை அனுபவிக்கின்றன. 2022 ஆம் ஆண்டு ஒரு மெக்சிகன் காற்றாலைப் பண்ணையில் ஸ்லிப் ரிங் தோல்விகள் பற்றிய ஆய்வில், வெப்பமண்டல தட்பவெப்ப நிலைகள், அருகிலுள்ள கால்நடை செயல்பாடுகளில் இருந்து அம்மோனியா மாசுபாட்டுடன் ஸ்லிப் ரிங் கனெக்டர்களில் அழுத்த அரிப்பு விரிசல் ஏற்படுவதைக் கண்டறிந்தது. ஈரப்பதமான சூழ்நிலையில் இன்சுலேடிங் வார்னிஷ் சிதைவு 2 மெகாவாட் டர்பைன்களில் எட்டு தனித்தனி தோல்வி சம்பவங்களுக்கு வழிவகுத்தது என்று விசாரணையில் தெரியவந்துள்ளது.

நவீன ஸ்லிப் மோதிரங்கள் பல வடிவமைப்பு அம்சங்கள் மூலம் இந்த சவால்களை எதிர்கொள்கின்றன. சீல் செய்யப்பட்ட காப்ஸ்யூல் ஸ்லிப் மோதிரங்கள் உட்புற கூறுகளை சுற்றுச்சூழல் வெளிப்பாட்டிலிருந்து பாதுகாக்கின்றன. எஃகுக்கு பதிலாக வெண்கல வளையங்கள் உள்ளிட்ட மேம்பட்ட பொருட்கள் சிறந்த வெப்பச் சிதறலை வழங்குகின்றன, குளிர்ச்சியாக இயங்குகின்றன மற்றும் கார்பன் தூரிகைகளுக்கு குறைந்த வெப்ப சேதத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. ஃபைபர் ஆப்டிக் ஸ்லிப் மோதிரங்கள் தரவு பரிமாற்ற சேனல்களில் மின் வளைவு கவலைகளை முற்றிலும் நீக்குகிறது.

செயல்பாட்டு அழுத்த காரணிகள்

சுற்றுச்சூழல் வெளிப்பாட்டிற்கு அப்பால், ஸ்லிப் வளையங்கள் மாறும் ஏற்றுதல் நிலைகளைக் கையாள வேண்டும். கட்டம் இழப்பு நிகழ்வுகளின் போது, ​​விசையாழிகள் முறுக்கு மாற்றங்களை அனுபவிக்கின்றன மற்றும் டிரைவ்டிரெய்ன் மூலம் பரவும் ஒருங்கிணைந்த முறுக்கு மற்றும் வளைக்கும் சக்திகள். இந்த நிலையற்ற நிலைமைகள் சரியாக வடிவமைக்கப்படாவிட்டால், கூறு முன் ஏற்றுதல் மதிப்பீடுகளை மீறலாம்.

விசையாழி வடிவமைப்புகள் மேல்நோக்கி அளவிடப்படுவதால், பிட்ச் கன்ட்ரோல் ஸ்லிப் மோதிரங்கள் அதிகரித்து வரும் தேவைகளை எதிர்கொள்கின்றன. 2024 முதல், புதிதாக நிறுவப்பட்ட உலகளாவிய கடலோர காற்றின் திறன் முதல் முறையாக ஆண்டுதோறும் 100 GW ஐத் தாண்டியது, 2025 ஆம் ஆண்டில் கடல் திறன் 25 GW ஐ எட்டும். இந்த பெரிய விசையாழிகளுக்கு அதிக சக்தி பரிமாற்ற திறன் மற்றும் நிலைமை கண்காணிப்புக்கு மிகவும் அதிநவீன தரவு கையாளுதல் தேவைப்படுகிறது. Moog இன் ஸ்டீவ் பிளாக், தொழில்துறை வர்ணனையில் குறிப்பிட்டார், தொடர்பு தொழில்நுட்பங்கள் க்ரோஸ்டாக் மற்றும் மின்சுற்றுகளிலிருந்து மின் இரைச்சல் ஆகியவற்றிலிருந்து தரவுக் கோடுகளைப் பாதுகாக்கும் அதே வேளையில், செயல்பாட்டு உச்சகட்டங்களில் ஆற்றல் உச்சங்களைக் கையாளும் அளவுக்கு நீடித்ததாக இருக்க வேண்டும்.

பொருள் மற்றும் வடிவமைப்பு தீர்வுகள்

தரமான சீட்டு வளையங்கள் பூசப்பட்ட மேற்பரப்புகளை விட திடமான விலைமதிப்பற்ற உலோக மோதிரங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. தங்கமுலாம் பூசப்பட்ட மோதிரங்கள் காலப்போக்கில் அடிப்படை உலோகங்களாக மாறுகின்றன, கடத்துத்திறன் மற்றும் பரிமாற்றத் திறனை இழக்கின்றன. திடமான வெள்ளி அல்லது தங்க நாணய மோதிரங்கள் அவற்றின் சேவை வாழ்க்கை முழுவதும் நிலையான மின் எதிர்ப்பை பராமரிக்கின்றன. திட உலோக தூரிகைகள் உயர்-தற்போதைய பயன்பாடுகளில் ஃபைபர் தூரிகைகளை விட சிறப்பாக செயல்படுகின்றன, இருப்பினும் ஃபைபர் தூரிகைகள் குறைந்த{5}}சக்தி, அதிக நம்பகத்தன்மை நிறுவல்களில் சிறந்து விளங்குகின்றன.

தூரிகை கூட்டங்களில் வசந்த அழுத்தம் துப்புரவு நடவடிக்கை மற்றும் தொடர்பு நம்பகத்தன்மை ஆகிய இரண்டையும் பாதிக்கிறது. வழக்கமான ஸ்லிப் வளையங்களை விட அதிக ஸ்பிரிங் அழுத்தம், வளையம் சுழலும் போது சுய{1}}சுத்தத்தை வழங்குகிறது, பராமரிப்பு அதிர்வெண்ணைக் குறைக்கிறது. பெர்ஃப்ளூரோபாலித்தர் (PFPE) எண்ணெய்கள் கொண்ட லூப்ரிகேஷன் சிஸ்டங்களில் உள்ள-ஆக்கிரமிப்பு இரசாயனங்களை எதிர்க்கும், -90 டிகிரி முதல் +225 டிகிரி வரையிலான வெப்பநிலை வரம்புகளில் செயல்படும், மேலும் முன்பு ஏரோசோல்-பயன்படுத்தப்பட்ட லூப்ரிகண்டுகளை பாதித்த மாசு சிக்கல்களை நீக்குகிறது.

நிறுவல் வகைகள் மற்றும் விவரக்குறிப்புகள்

வெவ்வேறு விசையாழி உள்ளமைவுகளுக்கு தனித்துவமான ஸ்லிப் ரிங் அணுகுமுறைகள் தேவை, ஒவ்வொன்றும் குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்ப தேவைகளுடன்.

பயன்பாட்டு-ஸ்கேல் டர்பைன் தேவைகள்

பெரிய பயன்பாட்டு விசையாழிகளுக்கு பொதுவாக இரண்டு தனித்தனி ஸ்லிப் ரிங் அமைப்புகள் தேவைப்படுகின்றன. ஹப் ஸ்லிப் ரிங் நேசெல்லின் உள்ளே கியர்பாக்ஸ் பின்புறத்தில் மவுண்ட் செய்யப்படுகிறது, இது ஹப்பிற்கு மற்றும் வெளியே ஆற்றல் மற்றும் தரவு பரிமாற்றத்தை வழங்குகிறது. விசையாழி மின்சாரம் அல்லது ஹைட்ராலிக் பிட்ச் கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்துகிறதா என்பதைப் பொறுத்து அளவு மற்றும் விவரக்குறிப்புகள் மாறுபடும்.

எலெக்ட்ரிக் பிட்ச் சிஸ்டம்களுக்கு ஒரே நேரத்தில் மூன்று பிட்ச் மோட்டார்களுக்கு மின்சாரம் வழங்கும் திறன் கொண்ட ஸ்லிப் ரிங்க்களைக் கோருகிறது, பெரும்பாலும் 690 VAC இல் 100+ ஆம்ப்களில் மதிப்பிடப்பட்ட சர்க்யூட்கள் தேவைப்படும். ஹைட்ராலிக் பிட்ச் அமைப்புகளுக்கு குறைந்த ஆற்றல் தேவைகள் உள்ளன, ஆனால் வால்வு கட்டுப்பாடு மற்றும் சென்சார் கருத்துக்கு நம்பகமான சமிக்ஞை பரிமாற்றம் தேவை. ஜெனரேட்டர் ஸ்லிப் வளையங்கள் பல விசையாழிகளில் தோராயமாக 1,800 ஆர்பிஎம்மில் இயங்குகின்றன, ஹப் ஸ்லிப் ரிங்க்களைக் காட்டிலும் முற்றிலும் மாறுபட்ட தூரிகை பொருட்கள் மற்றும் மவுண்டிங் உள்ளமைவுகள் தேவைப்படுகின்றன.

சிறிய டர்பைன் பயன்பாடுகள்

சிறிய தனியார் விசையாழிகள் காற்றின் திசை மாற்றங்களுடன் டர்பைன் தலையை சுதந்திரமாக சுழற்ற அனுமதிக்கும் யா ஸ்லிப் வளையங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஜெனரேட்டர் தலையுடன் சுழல்கிறது, கோபுரத்தின் கீழே கேபிள் முறுக்குவதைத் தடுக்க அதன் கீழே ஒரு சீட்டு வளையம் தேவைப்படுகிறது. இவை பொதுவாக குறைந்த RPM இல் இயங்கும் 4 மின்சுற்றுகளைக் கொண்டிருக்கும்.

பெருகிவரும் சவால்கள் கணிசமாக வேறுபடுகின்றன. சில உற்பத்தியாளர்களுக்கு முக்கிய செங்குத்து தண்டுக்குள் இறுக்கமான இடக் கட்டுப்பாடுகளுடன் சீட்டு வளையம் தேவைப்படுகிறது. வெளிப்புற மவுண்டிங் ஸ்லிப் வளையத்தை முழு சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளுக்கு வெளிப்படுத்துகிறது, ஆனால் பராமரிப்பிற்கான எளிதான அணுகலை வழங்குகிறது. மிசோரி விண்ட் மற்றும் சோலார் குறிப்புகள், இந்த ஸ்லிப் மோதிரங்கள் கொந்தளிப்பான அல்லது பன்முக காற்று தளங்களில் குறிப்பாக மதிப்புமிக்கதாக நிரூபிக்கின்றன, அங்கு அடிக்கடி கொட்டாவி சரிசெய்தல் ஏற்படுகிறது.

சந்தைக்குப்பிறகான மற்றும் ரெட்ரோஃபிட் விருப்பங்கள்

விசையாழி மக்கள் தொகை வயதாகும்போது காற்றாலை விசையாழி சேவை சந்தை கணிசமாக வளர்ந்து வருகிறது. சொத்து உரிமையாளர்கள் இருப்பு மற்றும் வெளியீட்டை அதிகப்படுத்தும் போது பராமரிப்பு செலவுகளைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான வழிகளைத் தேடுகின்றனர். GE விசையாழிகள் (மாடல் WP7286) மற்றும் Suzlon S88 விசையாழிகள் (மாடல் WP7358) ஆகியவற்றிற்கான நேரடி மாற்று பிட்ச் கன்ட்ரோல் ஸ்லிப் வளையங்களை Moog வழங்குகிறது, இது டர்பைன் வயரிங் ஹார்னஸுடன் பொருந்தக்கூடிய எண்ணிடப்பட்ட டெர்மினல் பிளாக்குகளுடன் இருக்கும் கியர்பாக்ஸில் நேரடியாகப் போல்ட் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

BGB இன்னோவேஷன், Vestas, GE, மற்றும் Simens Gamesa உள்ளிட்ட முக்கிய உற்பத்தியாளர்களுக்கு மாற்று சீட்டு வளையங்களை வழங்குகிறது, காற்றாலைகளுடனான நெருக்கமான ஒத்துழைப்பு, பொருள் மற்றும் வடிவமைப்பு மாற்றங்கள் மூலம் கூறுகளின் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துவதற்கான வாய்ப்புகளை வெளிப்படுத்தியதாக தெரிவிக்கிறது. அவற்றின் மேம்படுத்தப்பட்ட ஸ்லிப் மோதிரங்கள் OEM பாகங்களில் காணப்படும் பொதுவான தோல்வி முறைகளை நிவர்த்தி செய்கின்றன.

பராமரிப்பு உத்திகள் மற்றும் சிறந்த நடைமுறைகள்

முறையான ஸ்லிப் ரிங் பராமரிப்பு விசையாழியின் ஆயுளை நீட்டிக்கிறது மற்றும் விலையுயர்ந்த அவசர பழுதுகளைத் தடுக்கிறது.

ஆய்வு நெறிமுறைகள்

வழக்கமான காட்சி ஆய்வு, தூரிகை தேய்மானம், மின் சேதம், தூசி குவிப்பு மற்றும் திரவ மாசுபாடு ஆகியவற்றை சரிபார்க்க வேண்டும். அமெரிக்க எரிசக்தித் துறையானது, மின்சார சோதனைகள் மற்றும் கூறுகளை மாற்றுதல் உள்ளிட்ட சிறிய காற்று அமைப்புகளுக்கு வருடாந்திர பராமரிப்பை பரிந்துரைக்கிறது, அதே நேரத்தில் OEM கள் பொதுவாக கணினியைப் பொறுத்து 4, 6, 12, 24 மற்றும் 48 மாதங்களில் ஆய்வு இடைவெளிகளை பரிந்துரைக்கின்றன.

நிலை கண்காணிப்பு அமைப்புகள் ஸ்லிப் ரிங் சிதைவு பற்றிய மிகவும் பயனுள்ள ஆரம்ப எச்சரிக்கையை வழங்குகின்றன. ஜெனரேட்டர் தாங்கி வீடுகளில் பொருத்தப்பட்ட முடுக்கமானிகளில் இருந்து அதிர்வு பகுப்பாய்வு சிறப்பியல்பு அதிர்வெண் வடிவங்கள் மூலம் சீட்டு வளைய தவறுகளை கண்டறிய முடியும். ஆவணப்படுத்தப்பட்ட வழக்கு ஆய்வுகளில், கண்காணிப்பு அமைப்புகள் துருவ பாஸ் அதிர்வெண்ணில் (தோராயமாக 1.93-2.0 ஹெர்ட்ஸ்) அலைவீச்சு பண்பேற்றம் மூலம் ஸ்லிப் ரிங் சிக்கல்களைக் கண்டறிந்தது, பேரழிவு தோல்வி ஏற்படும் முன் மாற்றியமைக்க அனுமதிக்கிறது.

சுத்தம் மற்றும் உயவு

தூசி குவிப்பு மின் பரிமாற்றத்தை குறுக்கிடுகிறது மற்றும் தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்தும் குப்பைகளை உருவாக்குகிறது. பாரம்பரிய பராமரிப்பு சுத்தம் செய்ய சுருக்கப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்தியது, ஆனால் இது அசுத்தங்களை மறுபகிர்வு செய்கிறது. மின்னணு உபகரணங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட சிறப்பு ESD{2}}பாதுகாப்பான HEPA வெற்றிடங்கள், தூசி மற்றும் அழுக்குகளை நாசெல்லைச் சுற்றி வீசுவதற்குப் பதிலாக உடல்ரீதியாக அகற்றும்.

ஸ்லிப் ரிங் தொழில்நுட்பத்தால் உயவு தேவைகள் மாறுபடும். பாரம்பரிய கார்பன் தூரிகை ஸ்லிப் வளையங்களுக்கு அவ்வப்போது சுத்தம் செய்தல், எண்ணெய் சுத்தப்படுத்துதல் மற்றும் மறுசீரமைப்பு தேவை. தவறான மசகு எண்ணெய் தேர்வு சிக்கல்களை ஏற்படுத்தலாம்-முறையற்ற மசகு எண்ணெய் தேர்விலிருந்து கருப்பு குப்பைகள் உருவாவதை ஒரு வழக்கு ஆய்வு ஆவணப்படுத்தியது, இது அசெம்பிளி செய்யும் போது சீட்டு வளையங்களை மாசுபடுத்தியது. உற்பத்தியாளர் ஏரோசல் கேன்களை விட கட்டுப்படுத்தப்பட்ட முறைகள் மூலம் பயன்படுத்தப்படும் PFPE லூப்ரிகண்டுகளுக்கு மாறினார்.

மேம்பட்ட ஃபைபர் பிரஷ் மற்றும் திட உலோக தூரிகை வடிவமைப்புகள் உள்ளமைக்கப்பட்ட-வாழ்நாள் முழுவதும் லூப்ரிகேஷனுடன், வருடத்திற்கு சுமார் ஐந்து நிமிடங்களுக்கு பராமரிப்பைக் குறைக்கிறது. பாரம்பரிய வயர் பிரஷ் பிளாக்குகளுக்கான அடிக்கடி இடைவெளிகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​தூரிகை மாற்றுதல் தேவைப்படும் முன் இந்த வடிவமைப்புகள் 100+ மில்லியன் புரட்சிகளை அடைகின்றன.

மாற்று முடிவுகள்

திட உலோக தூரிகை வடிவமைப்புகளில் தனிப்பட்ட தூரிகை மாற்றுதல் பாரம்பரிய கம்பி தூரிகை ஸ்லிப் வளையங்களால் தேவைப்படும் முழு தூரிகை தொகுதி மாற்றத்துடன் ஒப்பிடும்போது பராமரிப்பு நேரத்தையும் செலவுகளையும் கணிசமாகக் குறைக்கிறது. முழு ஸ்லிப் ரிங் அசெம்பிளிகளுக்கும் மாற்றீடு தேவைப்படும்போது, ​​கண்காணிப்பு அமைப்புகள் மூலம் முன்கூட்டியே கண்டறிதல், உற்பத்தி உச்சகட்டத்தின் போது அவசரகால பழுதுபார்ப்பதற்குப் பதிலாக குறைந்த-காற்று காலங்களில் திட்டமிடப்பட்ட வேலையில்லா நேரத்தை அனுமதிக்கிறது.

பழுதுபார்ப்புக்கு எதிராக மாற்றுவதற்கான முடிவு தோல்வி பயன்முறையைப் பொறுத்தது. தூரிகை உடைகள் சாதாரண பராமரிப்பைக் குறிக்கிறது. வளைய மேற்பரப்பு சிதைவு, இணைப்பான் சேதம் அல்லது வீட்டு விரிசல்களுக்கு பொதுவாக முழுமையான அலகு மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது. திட்டமிடப்பட்ட மாற்றீடு (€4,000-5,000) மற்றும் ஜெனரேட்டர் செயலிழப்பிற்கு வழிவகுக்கும் தாமதமான பழுது (€150,000+) ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான செலவு வேறுபாட்டின் அடிப்படையில், பழமைவாத மாற்று அட்டவணைகள் பொருளாதார ரீதியாக உகந்ததாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

காற்று விசையாழி ஸ்லிப் வளையங்கள் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்?

ஃபைபர் அல்லது திட உலோக தூரிகைகள் கொண்ட மேம்பட்ட ஸ்லிப் ரிங் வடிவமைப்புகள் பெரிய பராமரிப்பு தேவைப்படும் முன் 100 மில்லியன் புரட்சிகளை அடையும். வழக்கமான செயல்பாட்டு வேகத்தில் சுழலும் விசையாழிக்கு, இது 10-15 வருட சேவை வாழ்க்கையாக மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது. பாரம்பரிய கார்பன் தூரிகை வடிவமைப்புகளுக்கு அடிக்கடி சேவை தேவைப்படுகிறது, இயக்க நிலைமைகள் மற்றும் தற்போதைய சுமைகளைப் பொறுத்து ஒவ்வொரு 2-5 வருடங்களுக்கும் தூரிகை மாற்றப்படும். சுற்றுச்சூழல் காரணிகள் ஆயுட்காலம்-கடற்கரை நிறுவல்களை உப்பு தெளிப்பு சூழல்களில் கணிசமாக பாதிக்கின்றன, கடல் தளங்களுடன் ஒப்பிடும்போது துரிதமான சீரழிவை அனுபவிக்கின்றன.

காற்று விசையாழிகள் சீட்டு வளையங்கள் இல்லாமல் இயங்க முடியுமா?

சுழலும் மையக் கூட்டங்களைக் கொண்ட பயன்பாட்டு-ஸ்கேல் டர்பைன்களுக்கு சாத்தியமான மாற்று எதுவும் இல்லை. நிலையான nacelle கூறுகள் மற்றும் ஸ்பின்னிங் ஹப் இடையே சுழலும் இடைமுகம் சில முறை மின் இணைப்பு தேவைப்படுகிறது. ஆரம்பகால வடிவமைப்புகள் சுழற்சியின் போது காயம் மற்றும் காயத்தை ஏற்படுத்தும் கேபிள்களைப் பயன்படுத்த முயற்சித்தன, ஆனால் மீண்டும் மீண்டும் வளைந்ததன் காரணமாக இவை விரைவாக தோல்வியடைந்தன. பிட்ச் கன்ட்ரோல் இல்லாத சிறிய நிலையான-பிளேடு விசையாழிகள் ஹப் ஸ்லிப் வளையங்களை அகற்றும், ஆனால் இது ஆற்றல் பிடிப்பு திறன் மற்றும் விசையாழி பாதுகாப்பு திறன்களை கடுமையாக கட்டுப்படுத்துகிறது. DFIG வடிவமைப்புகளில் ஜெனரேட்டர் ஸ்லிப் மோதிரங்கள் மின் இடவியல் செயல்படுவதற்கு சமமாக அவசியம்.

காற்றாலை விசையாழிகளில் ஸ்லிப் ரிங் தோல்விக்கு என்ன காரணம்?

முதன்மை தோல்வி முறைகளில் சாதாரண செயல்பாட்டிலிருந்து தூரிகை அணிதல், தூசி அல்லது திரவக் கசிவால் மாசுபடுதல், மின் வளைவின் தொடர்பு மேற்பரப்பு சிதைவு மற்றும் ஈரப்பதமான சூழலில் இணைப்பு அழுத்த அரிப்பு ஆகியவை அடங்கும். போதிய உயவு தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்துகிறது, அதே சமயம் தவறான மசகு எண்ணெய் வகைகள் கடத்துத்திறனுக்கு இடையூறு விளைவிக்கும் குப்பைகளை உருவாக்கலாம். மூடப்படாத வடிவமைப்புகளில் சுற்றுச்சூழல் வெளிப்பாடு உலோக கூறுகளை அரிக்கும் ஈரப்பதம் ஊடுருவலை அனுமதிக்கிறது. கிரிட் நிகழ்வுகள் அல்லது அவசரகால நிறுத்தங்களின் போது மாறும் சுமைகள், நிலையற்ற நிலைமைகளுக்கு ஸ்லிப் ரிங் சரியாகக் குறிப்பிடப்படவில்லை என்றால், வடிவமைப்பு வரம்புகளை மீறலாம். பொருட்கள் அல்லது அசெம்பிளியில் உள்ள உற்பத்தி குறைபாடுகளும் முன்கூட்டிய தோல்விகளுக்கு பங்களிக்கின்றன.

மின் ஸ்லிப் வளையங்களை விட ஃபைபர் ஆப்டிக் ஸ்லிப் வளையங்கள் சிறந்ததா?

ஃபைபர் ஆப்டிக் ஸ்லிப் மோதிரங்கள் தரவு பரிமாற்ற பயன்பாடுகளுக்கு சிறந்து விளங்குகின்றன, மின்காந்த குறுக்கீடு, ஜிகாபிட்{0}}வேக திறன்கள் மற்றும் பூஜ்ஜிய மின் வளைவு ஆகியவற்றிற்கு நோய் எதிர்ப்பு சக்தியை வழங்குகின்றன. இருப்பினும், அவை சக்தியைக் கடத்த முடியாது, எனவே பயன்பாட்டு விசையாழிகளுக்கு மின் விநியோகத்திற்கான மின் சீட்டு வளையங்களும், அதிவேகத் தரவிற்கு ஃபைபர் ஆப்டிக் ரோட்டரி மூட்டுகளும் தேவைப்படுகின்றன. ஒற்றைக் கூட்டங்களில் இரண்டு தொழில்நுட்பங்களையும் ஒருங்கிணைக்கும் கலப்பின வடிவமைப்புகள் பெரிய விசையாழிகளுக்கான தற்போதைய சிறந்த நடைமுறையைக் குறிக்கின்றன. செப்பு சமிக்ஞை பரிமாற்றம் போதுமான அளவு தரவுத் தேவைகள் கொண்ட சிறிய விசையாழிகள் அல்லது பயன்பாடுகளுக்கு தூய மின் சீட்டு வளையங்கள் பொருத்தமானதாக இருக்கும்.

முக்கிய வடிவமைப்பு பரிசீலனைகள்

காற்றுப் பயன்பாடுகளுக்கான ஸ்லிப் வளையங்களைக் குறிப்பிடும் போது அல்லது மேம்படுத்தும் போது, ​​பல காரணிகள் நீண்ட கால வெற்றி மற்றும் செலவு{1}}செயல்திறனை தீர்மானிக்கின்றன.

பொருள் தேர்வு ஆயுள் மற்றும் பராமரிப்பு தேவைகளை இயக்குகிறது. திடமான விலைமதிப்பற்ற உலோக மோதிரங்கள் அவற்றின் சேவை வாழ்க்கை முழுவதும் நிலையான மின் பண்புகளை பராமரிப்பதன் மூலம் பூசப்பட்ட மாற்றுகளை விட அதிகமாக இருக்கும். வெண்கல மோதிரங்கள் எஃகு விட வெப்பத்தை மிகவும் திறம்படச் சிதறடிக்கின்றன, தூரிகைகளில் வெப்ப அழுத்தத்தைக் குறைக்கின்றன மற்றும் கூறுகளின் ஆயுளை நீட்டிக்கின்றன. சரியான தூரிகைப் பொருட்களிலிருந்து வெண்கல மோதிரங்களில் உருவாகும் உராய்வு-குறைக்கும் பாட்டினா, வில் பிழைகளை ஏற்படுத்தும் கடத்தும் தூசி உருவாக்கத்தை நீக்குகிறது.

தற்போதைய திறன், நிலையற்ற நிலைமைகளுக்கு போதுமான அளவு விளிம்புடன் இயல்பான இயக்க சுமைகளை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும். பிட்ச் மோட்டார் ஆக்டிவேஷன் அல்லது கிரிட் நிகழ்வுகளின் போது மின்னழுத்தம் நிலையான-நிலை தற்போதைய நிலைகளுக்கு மேல் அதிகரிக்கும். இந்த சிகரங்களின் போது குறைவான ஸ்லிப் மோதிரங்கள் விரைவான தேய்மானம் அல்லது பேரழிவு தோல்வியை அனுபவிக்கின்றன. மின்சார சுருதி அமைப்புகளைக் கொண்ட நவீன பயன்பாட்டு விசையாழிகளுக்கு 55 கிலோவாட் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மின்சுற்றுகளைக் கையாள வேண்டும், 690 VAC இல் 100 ஆம்ப்களுக்கு மேல் மதிப்பிடப்பட்ட தனிப்பட்ட சுற்றுகள்.

விசையாழிகள் சென்சார்கள் மற்றும் கண்காணிப்பு திறன்களைச் சேர்ப்பதால் தரவு பரிமாற்ற அலைவரிசை தேவைகள் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகின்றன. அடிப்படை கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞைகளுக்கு மரபுவழி செப்பு சமிக்ஞை பரிமாற்றம் போதுமானது, ஆனால் உண்மையான நேர நிலை கண்காணிப்பு தரவு, பிளேடு சுமை அளவீடுகள் மற்றும் முன்கணிப்பு பகுப்பாய்வு ஆகியவற்றிற்கு இடையூறுகளை உருவாக்குகிறது. ஃபைபர் ஆப்டிக் சேனல்கள் ஸ்லிப் ரிங் மாற்றமின்றி எதிர்கால சென்சார் சேர்த்தல்களை ஆதரிக்க அலைவரிசை ஹெட்ரூமை வழங்குகிறது.

தள நிலைமைகளுக்கு பொருத்தமான சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு முன்கூட்டிய தோல்விகளைத் தடுக்கிறது. சீல் செய்யப்பட்ட காப்ஸ்யூல் வடிவமைப்புகள் கடல் மற்றும் பாலைவன நிறுவல்களுக்கு பொருந்தும், அங்கு மாசுபாடு அபாயங்கள் அதிகம். திறந்த வடிவமைப்புகள் குறைவாக செலவாகும், ஆனால் வெளிப்படும் இடங்களில் அடிக்கடி பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது. காலநிலை-குளிர்ந்த பகுதிகளுக்கான ஒருங்கிணைந்த ஹீட்டர்கள் அல்லது கடலோரப் பகுதிகளுக்கான மேம்பட்ட அரிப்பைத் தடுப்பது போன்ற குறிப்பிட்ட அம்சங்கள் உள்ளூர் நிலைமைகளை நிவர்த்தி செய்கின்றன.

மவுண்டிங் உள்ளமைவு நிறுவலின் சிக்கலான தன்மை மற்றும் பராமரிப்பு அணுகல் ஆகிய இரண்டையும் பாதிக்கிறது. மூலம்-போர் வடிவமைப்புகள் பிரதான தண்டு ஊடுருவலுக்கு இடமளிக்கின்றன, ஆனால் சேவை விருப்பங்களை வரம்பிடலாம். ஃபிளேன்ஜ்-ஏற்றப்பட்ட ஸ்லிப் மோதிரங்கள் ஆய்வு மற்றும் மாற்றுதலுக்கான எளிதான அணுகலை வழங்குகிறது. மவுண்டிங் சிஸ்டம் தளர்வு அல்லது தவறான சீரமைப்பை உருவாக்காமல் அதிர்வு மற்றும் டைனமிக் சுமைகளைக் கையாள வேண்டும், அது தாங்கி தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்துகிறது.

பெரிய விசையாழிகள் மற்றும் கடல்சார் நிறுவல்களுக்கு காற்றுத் தொழில்துறையின் மாற்றம் தொடர்ச்சியான ஸ்லிப் ரிங் கண்டுபிடிப்புகளை இயக்குகிறது. உற்பத்தியாளர்கள் பராமரிப்பு-இலவச வடிவமைப்புகள், அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் தொழில்துறை செலவுக் குறைப்பு இலக்குகளுடன் இணைந்த ஒருங்கிணைந்த கண்காணிப்பு திறன்கள் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துகின்றனர். உலகளாவிய நிறுவப்பட்ட காற்றின் திறன் 900 GW ஐ நெருங்கி, ஆண்டுதோறும் 8% வளர்ச்சியைத் தொடர்வதால், நம்பகமான ஸ்லிப் ரிங் தொழில்நுட்பம் டர்பைன் பொருளாதாரம் மற்றும் கட்டம்{5}}அளவிலான புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் வரிசைப்படுத்தலுக்கு அடிப்படையாக உள்ளது.
 

தரவு ஆதாரங்கள்

சரிபார்க்கப்பட்ட சந்தை அறிக்கைகள் - விண்ட் டர்பைன் ஸ்லிப் ரிங்க்ஸ் சந்தை அளவு 2024-2033

Moog Inc{0}} விண்ட் டர்பைன் ஸ்லிப் ரிங் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் 2024

யுனைடெட் எக்யூப்மென்ட் ஆக்சஸரீஸ் - ஸ்லிப் ரிங் மேனுஃபேக்சரிங் டேட்டா

குளோபல் விண்ட் எனர்ஜி கவுன்சில் - குளோபல் விண்ட் அறிக்கை 2023

Wind Systems Magazine - DFIG ஜெனரேட்டர் ஸ்லிப் ரிங் கேஸ் ஆய்வு

Thunder Said Energy - காற்றாலை சக்தி இயக்க செலவுகள் பகுப்பாய்வு 2023

ScienceDirect - கடல் காற்று விசையாழி O&M ஆராய்ச்சி 2021

அமெரிக்க எரிசக்தி துறை - காற்றாலை மின் இயக்க செலவு மதிப்பீடு