ஃபைபர் ஆப்டிக் ரோட்டரி கூட்டு மற்றும் மின் ஸ்லிப் ரிங் கலவையானது ஆப்டிகல் தரவு, மின் சக்தி மற்றும் மின் சமிக்ஞைகளை ஒரே சுழலும் இடைமுகத்தில் மாற்றுகிறது.
ஃபைபர் ஆப்டிக் ரோட்டரி கூட்டு, பொதுவாக FORJ என சுருக்கமாக, நிலையான மற்றும் சுழலும் இழைகளுக்கு இடையே ஒளியியல் பாதையை பராமரிக்கிறது. மின்சார சீட்டு வளையமானது பவர், கண்ட்ரோல் சர்க்யூட்கள், சென்சார்கள், குறியாக்கிகள், பாதுகாப்பு சுற்றுகள் அல்லது செப்பு{1}}அடிப்படையிலான தகவல் தொடர்பு சேனல்களைக் கொண்டுள்ளது. அதே அச்சு காற்று, வாயு, வெற்றிடம், குளிரூட்டி அல்லது ஹைட்ராலிக் மீடியாவையும் மாற்ற வேண்டும் என்றால், ஒரு ரோட்டரி யூனியன் சட்டசபைக்கு சேர்க்கப்படலாம்.
கடினமான பகுதி வெறுமனே பல சேனல்களை ஒரு வீட்டிற்குள் பொருத்துவது அல்ல. ஆப்டிகல் சிஸ்டம், மின்சுற்றுகள், தண்டு வடிவியல், சுழற்சி, கேபிள் ரூட்டிங், சூழல், சேவை அணுகல் மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளும் சோதனைகள் ஆகியவை ஒன்றாகச் செயல்பட வேண்டும்.
ஆப்டிகல் கூறுகளின் அடிப்படை விளக்கத்திற்கு, பைடியூனின் வழிகாட்டியை மதிப்பாய்வு செய்யவும்ஃபைபர் ஆப்டிக் சீட்டு வளையம். ஒரு நோக்கம்-கட்டமைக்கப்பட்ட ஆப்டிகல் மற்றும் எலக்ட்ரிக்கல் உள்ளமைவு தேவைப்படும் திட்டங்கள்தனிப்பயனாக்கப்பட்ட சீட்டு வளையம்தயாரிப்பு வரம்பு.
சட்டசபையின் ஒவ்வொரு பகுதியும் என்ன செய்கிறது?
ஒரு FORJ மற்றும் ஒரு மின் சீட்டு வளையம் வெவ்வேறு செயல்பாடுகளைச் செய்கின்றன.
| கூறு | முதன்மை செயல்பாடு | வழக்கமான தகவல் தேவை |
|---|---|---|
| ஃபைபர் ஆப்டிக் ரோட்டரி கூட்டு | சுழலும் இடைமுகம் முழுவதும் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ஆப்டிகல் சேனல்களை மாற்றுகிறது | ஃபைபர் வகை, அலைநீளம், சேனல் எண்ணிக்கை, இணைப்பிகள், செருகும் இழப்பு மற்றும் மாறும் மாறுபாடு |
| மின்சார சீட்டு வளையம் | ஆற்றல் மற்றும் கடத்தும் மின் சமிக்ஞைகளை மாற்றுகிறது | மின்னழுத்தம், தொடர்ச்சியான மற்றும் உச்ச மின்னோட்டம், சமிக்ஞை வகை, தரையிறக்கம், கேபிள்கள் மற்றும் இணைப்பிகள் |
| நியூமேடிக் அல்லது ஹைட்ராலிக் ரோட்டரி யூனியன் | வாயு, வெற்றிடம் அல்லது திரவ ஊடகத்தை மாற்றுகிறது | நடுத்தர, அழுத்தம், ஓட்டம், வெப்பநிலை, துறைமுகங்கள், கசிவு மற்றும் பொருள் பொருந்தக்கூடிய தன்மை |
| இயந்திர ஒருங்கிணைப்பு | ஏற்றுதல், சுழற்சி மற்றும் கேபிள் மேலாண்மை ஆகியவற்றைப் பராமரிக்கிறது | துளை, விளிம்பு, வெளிப்புற விட்டம், நீளம், முறுக்கு, வேகம், ரன்அவுட் மற்றும் சேவை அனுமதி |
ஒரு FORJ பொதுவாக மின் சக்தியை மாற்றாது. பிரதான தரவுப் பாதையை ஆப்டிகல் ஃபைபருக்கு நகர்த்துவது ஒவ்வொரு மின் தேவையையும் அகற்றாது. மோட்டார்கள், பிரேக்குகள், லைட்டிங், குறியாக்கிகள், வரம்பு சுவிட்சுகள், பவர் சப்ளைகள் மற்றும் சர்வீஸ் சர்க்யூட்களுக்கு இன்னும் கடத்தும் சேனல்கள் தேவைப்படலாம்.
பல பரிமாற்ற தொழில்நுட்பங்களை இணைக்கும் கூட்டங்கள் பொதுவாக விவரிக்கப்படுகின்றனகலப்பின சீட்டு வளையங்கள்.
ஒருங்கிணைந்த சட்டசபை அல்லது தனி ரோட்டரி கூறுகள்?
ஒற்றை ஒருங்கிணைந்த அலகு அடைப்புக்குறிகள், சுயாதீன கேபிள் வெளியேறுதல் மற்றும் சீரமைப்பு வேலைகளை குறைக்கலாம். தனித்தனி கூறுகள் எதிர்கால மாற்றீடு அல்லது தொழில்நுட்ப மேம்படுத்தல்களை எளிதாக்கும்.
| முடிவெடுக்கும் காரணி | ஒருங்கிணைந்த FORJ மற்றும் ஸ்லிப் ரிங் | தனி கூறுகள் |
|---|---|---|
| நிறுவல் இடம் | வீடுகள் மற்றும் அடாப்டர்களின் எண்ணிக்கையை குறைக்கலாம் | அதிக அச்சு அல்லது ரேடியல் இடம் தேவைப்படலாம் |
| சீரமைப்பு | ஒரு வடிவமைக்கப்பட்ட சட்டசபைக்குள் நிர்வகிக்கப்படுகிறது | இயந்திர கட்டமைப்பால் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும் |
| கேபிள் ரூட்டிங் | ஆப்டிகல் மற்றும் எலக்ட்ரிக்கல் வெளியேற்றங்களை ஒருங்கிணைக்க முடியும் | ஒவ்வொரு கூறுக்கும் தனித்தனி ரூட்டிங் மற்றும் திரிபு நிவாரணம் தேவை |
| சேவைத்திறன் | ஒரு சட்டசபையை அகற்றுவது பல செயல்பாடுகளை குறுக்கிடலாம் | ஆப்டிகல் அல்லது மின் தொகுதி சுயாதீனமாக மாற்றப்படலாம் |
| தகுதி | ஒரு ஒருங்கிணைந்த சோதனைத் திட்டம் முழு யூனிட்டையும் உள்ளடக்கும் | ஒவ்வொரு கூறுகளும் ஒரு சுயாதீனமான தகுதித் திட்டத்தைக் கொண்டிருக்கலாம் |
| எதிர்கால மாற்றங்கள் | ஒரு மாற்றம் முழுமையான சட்டசபையை பாதிக்கலாம் | ஒரு தொகுதி மற்றொன்றை மாற்றாமல் மேம்படுத்தப்படலாம் |
| கொள்முதல் | ஒரு சப்ளையர் இடைமுகங்கள் மற்றும் ஆவணங்களை ஒருங்கிணைக்க முடியும் | பல சப்ளையர்கள் கூடுதல் கூறு தேர்வுகளை வழங்கலாம் |
இடம் குறைவாக இருக்கும் போது அல்லது தனி சாதனங்கள் கடினமான சீரமைப்பு மற்றும் கேபிளிங்கை உருவாக்கும் போது ஒரு ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பு பெரும்பாலும் கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கும். FORJ சுதந்திரமாக மாற்றப்பட வேண்டும் அல்லது ஆப்டிகல் மற்றும் எலக்ட்ரிக்கல் அமைப்புகள் மிகவும் மாறுபட்ட வளர்ச்சி அட்டவணைகளைப் பின்பற்றும் போது ஒரு மட்டு ஏற்பாடு விரும்பத்தக்கதாக இருக்கலாம்.
வடிவமைப்பைக் கட்டுப்படுத்தும் ஐந்து பொறியியல் உள்ளீடுகள்
1. இருக்கும் ஆப்டிகல் சிஸ்டத்தை முதலில் வரையறுக்கவும்
தலைப்பு தரவு விகிதத்திலிருந்து மட்டும் FORJஐத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டாம். நிலையான மற்றும் சுழலும் பக்கங்களில் ஏற்கனவே நிறுவப்பட்ட உபகரணங்களுடன் தொடங்கவும்.
அடையாளம் காணவும்:
- டிரான்ஸ்மிட்டர் மற்றும் ரிசீவர் மாதிரிகள்
- குறைந்தபட்ச டிரான்ஸ்மிட்டர் வெளியீட்டு சக்தி
- பெறுநரின் உணர்திறன் மற்றும் அதிகபட்ச ரிசீவர் உள்ளீடு
- ஒற்றை-முறை அல்லது மல்டிமோட் ஃபைபர்
- இயக்க அலைநீளம்
- ஏற்கனவே உள்ள இணைப்பிகள் மற்றும் பாலிஷ்
- தேவையான இணைப்பு தூரம்
- தற்போதைய பேட்ச் கேபிள்கள் மற்றும் அடாப்டர்கள்
- தரவு நெறிமுறை மற்றும் தரவு விகிதம்
ITU-T G.652ஒற்றை-முறை ஆப்டிகல் ஃபைபர் மற்றும் கேபிளின் வடிவியல், இயந்திர மற்றும் பரிமாற்ற பண்புகளை விவரிக்கிறது.ITU-T G.651.150/125 μm மல்டிமோட் கிரேடட்-இண்டெக்ஸ் ஆப்டிகல் ஃபைபர் கேபிளை உள்ளடக்கியது. இந்த ஆவணங்கள் ஃபைபர் பண்புகளை வரையறுக்க உதவுகின்றன, ஆனால் அவை டிரான்ஸ்ஸீவர் மற்றும் கணினி தேவைகளை மாற்றாது.
| தேர்வு கேள்வி | ஒற்றை-மோட் சிஸ்டம் | மல்டிமோட் சிஸ்டம் |
|---|---|---|
| தற்போதுள்ள உபகரணங்கள் | இணக்கமான ஒற்றை-முறை டிரான்ஸ்ஸீவர்கள், ஃபைபர் மற்றும் அலைநீளம் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்த வேண்டும் | இணக்கமான மல்டிமோட் டிரான்ஸ்ஸீவர்கள், ஃபைபர் மற்றும் அலைநீளம் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்த வேண்டும் |
| முக்கிய வடிவமைப்பு கவனம் | ஆப்டிகல் பட்ஜெட், தூரம், வருவாய் இழப்பு மற்றும் இணைப்பான் நிலை | அலைவரிசை-தொலைவுத் தேவை, துவக்க நிலைமைகள் மற்றும் இணைப்பான் இணக்கத்தன்மை |
| நேரடி மாற்று | ஆதாரத்தை எளிதாக்குவதற்காக மட்டுமே மல்டிமோட் மூலம் மாற்றப்படக்கூடாது | முழுமையான இணைப்பை மதிப்பாய்வு செய்யாமல் ஒற்றை-முறையால் மாற்றப்படக்கூடாது |
ஒரு தனிப்பயன் அசெம்பிளியில் ஒற்றை-பயன்முறை மற்றும் மல்டிமோட் சேனல்கள் இருக்கலாம், ஆனால் ஒவ்வொரு சேனலும் அதன் சொந்த இணக்கமான ஃபைபர், அலைநீளம், இணைப்பிகள் மற்றும் டிரான்ஸ்ஸீவர்களை வைத்திருக்க வேண்டும்.
2. சேனல் எண்ணிக்கையைத் தீர்மானித்து ஆப்டிகல் பவர் பட்ஜெட்டை உருவாக்கவும்
உண்மையான கணினி கட்டமைப்பிலிருந்து ஆப்டிகல் பாதைகளை எண்ணுங்கள். ஒரு டூப்ளக்ஸ் இணைப்பு இரண்டு இழைகளைப் பயன்படுத்தலாம், அதே சமயம் இருதரப்பு அல்லது மல்டிபிளெக்ஸ் கட்டமைப்பு வேறுபட்ட ஏற்பாட்டைப் பயன்படுத்தலாம். ஆப்டிகல் மல்டிபிளெக்சிங் என்பது FORJ இலிருந்து மட்டும் கருதப்படுவதற்குப் பதிலாக முழுமையான ஆப்டிகல் அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும்.
மோசமான-பாதை இழப்பில் பின்வருவன அடங்கும்:
- நிலையான-ஃபைபர் அட்டென்யூவேஷன்
- வெளிப்புற இணைப்பு இழப்பு
- பிளவு மற்றும் அடாப்டர் இழப்பு
- FORJ செருகும் இழப்பு
- சுழற்சியின் போது அதிகபட்ச செருகல்-இழப்பு மாற்றம்
- குறிப்பிட்ட சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளால் ஏற்படும் கூடுதல் இழப்பு
- விண்ணப்பத்திற்கு ஒரு பொறியியல் விளிம்பு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது
வழக்கமான மதிப்புகளைக் காட்டிலும் குறைந்தபட்ச உத்தரவாதமான டிரான்ஸ்மிட்டர் வெளியீடு மற்றும் தேவையான ரிசீவர் உணர்திறனைப் பயன்படுத்தவும்.
கிடைக்கக்கூடிய ஆப்டிகல் பட்ஜெட்=குறைந்தபட்ச டிரான்ஸ்மிட்டர் வெளியீடு - ரிசீவர் உணர்திறன்
மீதமுள்ள விளிம்பு=கிடைக்கும் ஆப்டிகல் பட்ஜெட் - மோசமான{1}}கேஸ் பாதை இழப்பு
டிரான்ஸ்மிட்டர் வெளியீடு மற்றும் ரிசீவர் உணர்திறன் பொதுவாக dBm இல் குறிப்பிடப்படுவதால், பாதை இழப்புகள் dB இல் குறிப்பிடப்படுகின்றன, அலகுகள் மற்றும் அடையாளங்கள் தொடர்ந்து கையாளப்பட வேண்டும்.
விளக்க ஒளியியல் பட்ஜெட்
பின்வரும் உதாரணம் அனுமானமானது மற்றும் பைடியூன் தயாரிப்பு விவரக்குறிப்பு அல்ல.
| பட்ஜெட் பொருள் | விளக்க மதிப்பு |
|---|---|
| குறைந்தபட்ச டிரான்ஸ்மிட்டர் வெளியீடு | -3.0 dBm |
| பெறுநரின் உணர்திறன் | -12.0 dBm |
| ஆப்டிகல் பட்ஜெட் கிடைக்கும் | 9.0 dB |
| நிலையான கேபிள் மற்றும் பிளவு இழப்பு | 0.8 dB |
| வெளிப்புற இணைப்பு மற்றும் அடாப்டர் இழப்பு | 1.0 dB |
| அதிகபட்ச FORJ செருகும் இழப்பு | 3.0 dB |
| அதிகபட்ச சுழற்சி மாறுபாடு | 0.6 dB |
| திட்ட பொறியியல் கொடுப்பனவு | 1.0 dB |
| மொத்த மோசமான{0}}கேஸ் பாதை இழப்பு | 6.4 dB |
| மீதமுள்ள விளிம்பு | 2.6 dB |
ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய விளிம்பு ஆப்டிகல் உபகரணங்கள், சுற்றுச்சூழல் வரம்பு, பராமரிப்பு உத்தி மற்றும் திட்ட அபாயத்தைப் பொறுத்தது. உதாரணம் கணக்கீட்டு செயல்முறையை மட்டுமே காட்டுகிறது.
ஆப்டிகல் டிரான்ஸ்ஸீவர்களில் தொழில்துறை ஈதர்நெட்டைக் கொண்டு செல்லும் அமைப்புகள் முழுமையான ஆப்டிகல் இணைப்பிலிருந்து வரையறுக்கப்பட வேண்டும். தொடர்புடைய கடத்தல்-தரவு பரிசீலனைகள் பைடியூனின் வழிகாட்டிகளில் விவாதிக்கப்பட்டுள்ளனஸ்லிப் வளையங்களில் அதிவேக தரவு பரிமாற்றம்மற்றும்ஈதர்நெட் சீட்டு வளையங்கள்.
3. சுழற்சியின் போது ஆப்டிகல் செயல்திறனை வரையறுக்கவும்
செருகும் இழப்பு, சுழற்சி செருகல்{0}}இழப்பு மாறுபாடு மற்றும் வருவாய் இழப்பு ஆகியவை ஆப்டிகல் செயல்திறனின் வெவ்வேறு பகுதிகளை விவரிக்கின்றன.
செருகும் இழப்பு
செருகும் இழப்பு என்பது கூறு அல்லது அளவிடப்பட்ட இணைப்பு மூலம் இழக்கப்படும் ஒளியியல் சக்தியாகும். திட்ட விவரக்குறிப்பு குறிப்பிட வேண்டும்:
- ஒரு சேனலுக்கு அதிகபட்ச செருகல் இழப்பு
- அளவீட்டு அலைநீளம்
- ஃபைபர் வகை
- இணைப்பு மற்றும் pigtail கட்டமைப்பு
- வெளிப்புற அடாப்டர்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளதா
- சோதனை வெப்பநிலை
சுழலும் செருகல்-இழப்பு மாறுபாடு
ஒரு FORJ ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய நிலையான வாசிப்பை உருவாக்கலாம் ஆனால் குறிப்பிட்ட கோண நிலைகளில் அதிக இழப்பைக் காட்டலாம். டைனமிக் தேவை வரையறுக்க வேண்டும்:
- அனுமதிக்கப்பட்ட உச்சம்{0}}இலிருந்து-உச்சம் அல்லது அதிகபட்ச மாறுபாடு
- இயல்பான மற்றும் அதிகபட்ச சுழற்சி வேகம்
- கடிகார மற்றும் எதிரெதிர் திசையில் செயல்பாடு
- புரட்சிகளின் எண்ணிக்கை அல்லது சோதனை காலம்
- மாதிரி விகிதம்
- குளிர் அல்லது வெப்ப நிலை நிலை
- எல்லா சேனல்களும் ஒன்றாக அளவிடப்படுகிறதா
வருவாய் இழப்பு
வருவாய் இழப்பு பிரதிபலித்த ஒளியியல் சக்தியை விவரிக்கிறது. அதன் முக்கியத்துவம் ஒளி மூல, டிரான்ஸ்ஸீவர், கனெக்டர் பாலிஷ் மற்றும் ஆப்டிகல் கருவியைப் பொறுத்தது. உண்மையான உபகரணங்களைச் சரிபார்க்காமல், ஒவ்வொரு திட்டத்திலும் பொதுவான வருவாய்{2}}இழப்பு இலக்கை நகலெடுக்கக்கூடாது.
டைனமிக் ஆப்டிகல் செயல்திறன் என்பது கணினியை "10 ஜிபிட்/வி" அல்லது "40 ஜிபிட்/வி" என்று மட்டும் குறிப்பிடக்கூடாது. தரவு வீதம் என்பது டிரான்ஸ்ஸீவர்கள், ஃபைபர், இணைப்பிகள், ஆப்டிகல் பட்ஜெட், மென்பொருள் மற்றும் சுழலும் கூறு உள்ளிட்ட முழுமையான இணைப்பின் விளைவாகும்.
4. மின்சுற்றுகள் மற்றும் இயந்திர ஒருங்கிணைப்பைக் குறிப்பிடவும்
மின் பிரிவுக்கு அதன் சொந்த சுற்று அட்டவணை தேவைப்படுகிறது. ஒவ்வொரு சுற்றுக்கும், வரையறுக்கவும்:
- செயல்பாடு
- ஏசி அல்லது டிசி மின்னழுத்தம்
- தொடர்ச்சியான மின்னோட்டம்
- பீக் அல்லது இன்ரஷ் மின்னோட்டம்
- கடமை சுழற்சி
- கம்பி அளவு
- மின் இணைப்பு
- அடித்தள ஏற்பாடு
- பொருந்தும் இடத்தில் சிக்னல் நெறிமுறை
- பாதுகாப்பு-தொடர்புடைய செயல்பாடு
பவர் சர்க்யூட்கள், அனலாக் சென்சார்கள், குறியாக்கிகள், CAN, RS{2}}485, காப்பர் ஈதர்நெட் மற்றும் பாதுகாப்பு சுற்றுகள் ஒரே மாதிரியான சேனல்களாகக் கருதப்படக்கூடாது. பிரதான அதிவேக தரவுப் பாதையானது ஃபைபரைப் பயன்படுத்தும் போது கூட பாதுகாப்பு மற்றும் சேனல் ஏற்பாடு முக்கியமானதாக இருக்கலாம். பைடியூனின் கட்டுரையைப் பார்க்கவும்சீட்டு வளையங்களில் சிக்னல் கவசம்தொடர்புடைய வடிவமைப்பு பரிசீலனைகளுக்கு.
இயந்திர வரைபடம் காட்ட வேண்டும்:
- தேவையான துளை
- அதிகபட்ச வெளிப்புற விட்டம்
- அதிகபட்ச அச்சு நீளம்
- தண்டு மற்றும் விளிம்பு பரிமாணங்கள்
- நிலையான மற்றும் சுழலும் பக்கங்கள்
- எதிர்ப்பு-சுழற்சி ஏற்பாடு
- ஃபைபர் மற்றும் மின் கேபிள் வெளியேறுகிறது
- இணைப்பான் அனுமதி
- சேவை அணுகல்
- அருகிலுள்ள தாங்கு உருளைகள் மற்றும் நகரும் பாகங்கள்
சாதாரண மற்றும் அதிகபட்ச வேகம், தொடர்ச்சியான சுழற்சி அல்லது அலைவு, திசை மாற்றங்கள், முடுக்கம், இயக்க நேரம், இயங்கும் முறுக்கு, தண்டு ரன்அவுட், அதிர்வு மற்றும் அதிர்ச்சி ஆகியவற்றை வரையறுக்கவும்.
A -ஹோல் ஸ்லிப் ரிங் மூலம்ஏற்கனவே இருக்கும் தண்டு, குழாய் அல்லது கேபிள் மூட்டை மையத்தில் இருக்கும் போது அடிக்கடி மதிப்பீடு செய்யப்படுகிறது. இறுதி துளை சுயாதீனமாக கருதப்பட முடியாது, ஏனெனில் இது வீட்டு விட்டம், சுற்று அமைப்பு மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய இணைப்பு இடத்தை பாதிக்கலாம்.
5. இணைப்பிகள், இழைகள் மற்றும் முழுமையான நிறுவப்பட்ட சட்டசபை ஆகியவற்றைப் பாதுகாக்கவும்
FORJ சரியாகச் செயல்படும் போது கூட, மாசுபட்ட அல்லது சேதமடைந்த வெளிப்புற இணைப்பால் ஆப்டிகல் செயல்திறனைக் குறைக்கலாம்.
இணைப்பான் விவரக்குறிப்பு அடையாளம் காண வேண்டும்:
- இணைப்பான் குடும்பம்
- PC, UPC அல்லது APC பாலிஷ்
- பேனல் அடாப்டர் அல்லது பறக்கும் பிக்டெயில்
- ஃபைபர் நீளம் மற்றும் ஜாக்கெட்
- குறைந்தபட்ச வளைவு ஆரம்
- திரிபு நிவாரணம்
- தூசி தொப்பிகள்
- ஆய்வு மற்றும் சுத்தம் அணுகல்
IEC 61300-3-35 ஃபைபர்-ஆப்டிக் கனெக்டரின் இறுதி முகங்களில் குப்பைகள், கீறல்கள் மற்றும் குறைபாடுகளை அவதானித்து வகைப்படுத்துகிறது. இணைப்பான் பரிசோதனையைத் தொடர்ந்து தேவைப்படும்போது பொருத்தமான சுத்தம் மற்றும் ஆப்டிகல் சரிபார்ப்பு; காட்சி தோற்றம் மட்டுமே முழுமையான இணைப்பு செயல்திறனை நிறுவாது.IEC 61300-3-35தொடர்புடைய அதிகாரப்பூர்வ நிலையான தகவலை வழங்குகிறது.
ஒரு நடைமுறை இணைப்பு செயல்முறை:
- இனச்சேர்க்கைக்கு முன் இணைப்பான் இறுதி முகத்தை பரிசோதிக்கவும்.
- அசுத்தம் இருக்கும்போது அங்கீகரிக்கப்பட்ட முறையைப் பயன்படுத்தி அதை சுத்தம் செய்யவும்.
- அதை மீண்டும் பரிசோதிக்கவும்.
- குறிப்பிட்ட வளைவு ஆரத்தை மீறாமல் ஃபைபரை இணைக்கவும்.
- செருகும் இழப்பைச் சரிபார்க்கவும் அல்லது அசெம்ப்ளிக்குப் பிறகு-இணைப்புச் செயல்பாட்டை முடிக்கவும்.
அதே அச்சு காற்று, வாயு அல்லது வெற்றிடத்தையும் மாற்றினால், ஒளியியல் மற்றும் மின் தேவைகள் ஒருநியூமேடிக் சீட்டு வளையம்அல்லது மற்றொரு பொருத்தமான ரோட்டரி தொழிற்சங்கம்.
சுற்றுச்சூழல் தேவைகள் வெப்பநிலை, ஈரப்பதம், ஒடுக்கம், தூசி, நீர், உப்பு, குளிரூட்டி, அழுத்தம், அதிர்வு மற்றும் அதிர்ச்சி உள்ளிட்ட உண்மையான வெளிப்பாடுகளை விவரிக்க வேண்டும்.
IEC 60529 மூலம் வரையறுக்கப்பட்ட IP குறியீடு தூசி மற்றும் திரவங்களுக்கு எதிராக உறை பாதுகாப்பை வகைப்படுத்துகிறது என்று IEC விளக்குகிறது. வெளிப்புற பிக்டெயில்கள், இணைப்பிகள், கேபிள் உள்ளீடுகள், அடாப்டர்கள் அல்லது இறுதியாக நிறுவப்பட்ட இயந்திரத்தின் பாதுகாப்பை ஐபி மதிப்பீடு தானாகவே வரையறுக்காது. மேலும் பயன்பாட்டு வழிகாட்டுதல் பைடியூனின் விளக்கத்தில் கிடைக்கிறதுஸ்லிப் ரிங் ஐபி மதிப்பீடுகள்.
அனுமான உதாரணம்: சுழலும் இயந்திரம்-விஷன் பிளாட்ஃபார்ம்
பின்வரும் உதாரணம் விளக்கமாக உள்ளது மற்றும் வாடிக்கையாளர் வழக்கு அல்லது தயாரிப்பு பரிந்துரை அல்ல.
தொடர்ச்சியான-சுழற்சி ஆய்வு மேடையில் பின்வருவன அடங்கும்:
- இரண்டு தொழில்துறை கேமராக்கள்
- LED விளக்குகள்
- ஒரு மோட்டார் மற்றும் பிரேக்
- ஒரு குறியாக்கி
- பல கட்டுப்பாட்டு உணரிகள்
- இரண்டு ஒளியியல் தொடர்பு பாதைகள்
- ஒரு மைய இயந்திர தண்டு
- வரையறுக்கப்பட்ட அச்சு நிறுவல் இடம்
"எங்களுக்கு இரண்டு இழைகள், சக்தி மற்றும் சிக்னல்கள் கொண்ட ஸ்லிப் ரிங் தேவை" என்று கூறும் கோரிக்கை வடிவமைப்பு ஒப்புதலுக்கு போதுமானதாக இல்லை.
| தேவை குழு | தகவல் தேவை | பொறியியல் வெளியீடு |
|---|---|---|
| ஒளியியல் அமைப்பு | டிரான்ஸ்ஸீவர்ஸ், ஃபைபர் வகை, அலைநீளம், இணைப்பிகள், இணைப்பு பட்ஜெட் மற்றும் அனுமதிக்கப்பட்ட டைனமிக் மாறுபாடு | ஆப்டிகல் சேனல் அட்டவணை மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளும் வரம்புகள் |
| மின் அமைப்பு | மின்னோட்டம் மற்றும் ஊடுருவலுடன் கூடிய மோட்டார், பிரேக், லைட்டிங், சென்சார் மற்றும் குறியாக்கி சுற்றுகள் | சுற்று அட்டவணை, கம்பி அளவுகள் மற்றும் இணைப்பான் வரையறை |
| இயந்திர இடைமுகம் | துளை, வெளிப்புற விட்டம், நீளம், விளிம்பு, தண்டு, வெளியேறும் மற்றும் சேவை அனுமதி | கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அவுட்லைன் வரைதல் |
| இயக்கம் | இயல்பான வேகம், அதிகபட்ச வேகம், தொடர்ச்சியான சுழற்சி மற்றும் முடுக்கம் | வேகம், முறுக்கு மற்றும் சகிப்புத்தன்மை தேவைகள் |
| சுற்றுச்சூழல் | வெப்பநிலை, தூசி, சுத்தம் செய்தல், அதிர்வு மற்றும் அடைப்பு நிலைகள் | பொருட்கள், சீல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் சோதனை நோக்கம் |
| சரிபார்த்தல் | நிலையான இழப்பு, மாறும் மாறுபாடு, மின் சோதனைகள் மற்றும் தொடர்பு சோதனை | சப்ளையர் சோதனை அறிக்கை மற்றும் வாடிக்கையாளர் ஏற்றுக்கொள்ளும் திட்டம் |
கேமராக்கள் ஆப்டிகல் டிரான்ஸ்ஸீவர்களைப் பயன்படுத்தினால் மற்றும் தண்டு திறந்த நிலையில் இருக்க வேண்டும் என்றால், துளை மூலம் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட அசெம்பிளி மதிப்பீடு செய்யப்படலாம். ஆப்டிகல் பிரிவு சுயாதீனமாக மேம்படுத்தப்பட வேண்டும் என்றால், தனி செறிவு தொகுதிகள் சிறந்த சேவைத்திறனை வழங்கலாம்.
டைனமிக் செருகும் இழப்பை எவ்வாறு சோதிப்பது
திட்டத்திற்கான சரியான முறை மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளும் வரம்பு ஒப்புக் கொள்ளப்பட வேண்டும். ஒரு நடைமுறைச் சோதனை ஏற்பாட்டில் நிலையான ஆப்டிகல் சோர்ஸ், ரெஃபரன்ஸ் பேட்ச் லீட்கள், சோதனையில் உள்ள FORJ சேனல், ஆப்டிகல் பவர் மீட்டர் அல்லது டேட்டா{1}}பெறுதல் ரிசீவர் மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சுழற்சி பொருத்தம் ஆகியவை அடங்கும்.
படி 1: அளவீட்டு எல்லையை வரையறுக்கவும்
அளவீட்டில் உள்ளதா என்பதைக் குறிப்பிடவும்:
- FORJ pigtails
- வெளிப்புற இணைப்பு கேபிள்கள்
- அடாப்டர்கள்
- பேனல் இணைப்பிகள்
- உற்பத்தி இணைப்பில் உள்ள பிற கூறுகள்
அடிப்படை மற்றும் சுழற்சி அளவீடுகளுக்கு அதே எல்லை பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
படி 2: ஆப்டிகல் குறிப்பை நிறுவவும்
மூல மற்றும் அளவீட்டு கருவிகளை நிலைப்படுத்த அனுமதிக்கவும். ரோட்டரி கூறுகளைச் செருகுவதற்கு முன் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அலைநீளம், இணைப்பான் ஏற்பாடு மற்றும் குறிப்பு முறையைப் பயன்படுத்தி குறிப்பை நிறுவவும்.
படி 3: நிலையான அடிப்படையை அளவிடவும்
அசெம்பிளி நிலையாக இருக்கும்போது ஒவ்வொரு ஆப்டிகல் சேனலையும் பதிவு செய்யவும். அலைநீளம், உபகரணங்கள், சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மற்றும் இணைப்பான் நிலை ஆகியவற்றைக் கண்டறியவும்.
படி 4: சுழற்சியின் போது செயல்திறனை பதிவு செய்யவும்
பெறப்பட்ட சக்தி அல்லது செருகும் இழப்பைத் தொடர்ந்து பதிவு செய்யும் போது, குறிப்பிட்ட வேகம் மற்றும் திசையில் அசெம்பிளியை சுழற்றுங்கள். பயனுள்ள இடங்களில், முடிவை நேரம் அல்லது கோண நிலையுடன் ஒத்திசைக்கவும்.
அறிக்கை அடையாளம் காண வேண்டும்:
- சராசரி செருகும் இழப்பு
- அதிகபட்ச செருகும் இழப்பு
- உச்சம்-இலிருந்து-உச்ச மாறுபாடு
- குறுகிய-கால உல்லாசப் பயணங்கள்
- சேனல்-சேனல் வேறுபாடுகள்-
- கடிகார மற்றும் எதிரெதிர் திசை முடிவுகள்
படி 5: தொடர்புடைய நிபந்தனைகளின் கீழ் மீண்டும் செய்யவும்
பயன்பாட்டிற்குத் தேவைப்படும்போது, வெப்ப நிலைப்படுத்தலுக்குப் பிறகு, ஒரு சகிப்புத்தன்மை சுழற்சிக்குப் பிறகு, அதிகபட்ச இயக்க வேகத்தில் அல்லது அதன் வரையறுக்கப்பட்ட சுமையின் கீழ் ஆற்றல் பெற்ற மின் பிரிவில் சோதனையை மீண்டும் செய்யவும்.
படி 6: இறுதி{1}}இறுதி-சிஸ்டம் சோதனையை முடிக்கவும்
முழு இயந்திர இணைப்பும் சரியாகச் செயல்படும் என்பதை ஒரு கூறு-நிலை ஆப்டிகல் இழப்பு சோதனை நிரூபிக்கவில்லை. உண்மையான டிரான்ஸ்மிட்டர்கள், ரிசீவர்கள், பேட்ச் கேபிள்கள், இணைப்பிகள், மென்பொருள் மற்றும் இயங்கு தரவு சுமையுடன் இறுதி இணைப்பைச் சோதிக்கவும்.
ByTune இன் பொது வழிகாட்டி ஆன்ஸ்லிப் ரிங் சோதனைமின் மற்றும் இயந்திர சரிபார்ப்புக்கான கூடுதல் சூழலை வழங்குகிறது.
சோதனை மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளும் பதிவுகள்
| சோதனை | நோக்கம் | வழக்கமான பதிவு |
|---|---|---|
| இணைப்பான் முடிவு{0}}முக ஆய்வு | இணைப்புக்கு முன் குப்பைகள், கீறல்கள் அல்லது தெரியும் குறைபாடுகளை அடையாளம் காணவும் | ஆய்வு படம் அல்லது முடிவு |
| நிலையான செருகும் இழப்பு | ஆப்டிகல் பேஸ்லைனை அமைக்கவும் | ஒவ்வொரு{0}}சேனலுக்கும் இழப்பு அறிக்கை |
| டைனமிக் இன்செர்ஷன்-இழப்பு மாறுபாடு | சுழற்சியின் போது ஆப்டிகல் நிலைத்தன்மையை சரிபார்க்கவும் | நேரம்-அடிப்படையிலான அல்லது கோணம்{1}}அடிப்படையிலான சுவடு |
| வருவாய் இழப்பு | தேவைப்படும் இடங்களில்-பிரதிபலித்த ஆற்றல் செயல்திறனைச் சரிபார்க்கவும் | ஒவ்வொரு{0}}சேனலுக்கும் முடிவு |
| முடி-முதல்-முடிவு ஆப்டிகல் இணைப்பு | உண்மையான டிரான்ஸ்ஸீவர்களுடன் செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்தவும் | ஒளியியல் சக்தி அல்லது தகவல் தொடர்பு பதிவு |
| மின் தொடர்ச்சி மற்றும் காப்பு | மின் சேனல்கள் மற்றும் தனிமைப்படுத்தலை சரிபார்க்கவும் | மின் சோதனை அறிக்கை |
| ஏற்றப்பட்ட மின் சோதனை | தேவைப்படும் இடங்களில் மின்னழுத்த வீழ்ச்சி அல்லது வெப்பநிலையை சரிபார்க்கவும் | சோதனை அறிக்கையை ஏற்ற- |
| பரிமாண ஆய்வு | துளை, விளிம்பு, உறை மற்றும் வெளியேறுகளை உறுதிப்படுத்தவும் | பரிமாண அறிக்கை |
| வேகம் மற்றும் முறுக்கு சோதனை | இயந்திர செயல்பாட்டை சரிபார்க்கவும் | சுழற்சி சோதனை அறிக்கை |
| இயந்திர பயன்பாட்டு சோதனை | முடிக்கப்பட்ட உபகரணங்களில் செயல்திறனை உறுதிப்படுத்தவும் | வாடிக்கையாளர் ஏற்றுக்கொள்ளும் பதிவு |
முன்மொழியப்பட்ட ஆவணங்களை ByTune உடன் மதிப்பாய்வு செய்யவும்உற்பத்தி தகவல்மற்றும்தர மேலாண்மை செயல்முறை. சுற்றியுள்ள இயந்திர வடிவமைப்பு உறைவதற்கு முன் நிறுவல் தேவைகள் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்; பார்க்கஸ்லிப் ரிங் நிறுவல் வழிமுறைகள்.
தோல்வி அறிகுறிகள் மற்றும் ஆய்வு முன்னுரிமைகள்
| கவனிக்கப்பட்ட அறிகுறி | சாத்தியமான காரணம் | முதல் காசோலைகள் |
|---|---|---|
| அனைத்து சுழற்சி நிலைகளிலும் அதிக இழப்பு | இணைப்பான் மாசுபாடு, சேதமடைந்த பிக்டெயில், தவறான குறிப்பு அல்லது அதிகரித்த கூறு இழப்பு | இணைப்பிகளை பரிசோதித்து சுத்தம் செய்யவும், குறிப்பை மீண்டும் செய்யவும் மற்றும் வெளிப்புற கேபிள்களை தனிமைப்படுத்தவும் |
| ஒரு கோண நிலையில் இழப்பு மாற்றங்கள் | டைனமிக் சீரமைப்பு மாறுபாடு, இயந்திர ஏற்றுதல் அல்லது உள் ஒளியியல் மாறுபாடு | சுவடுகளை சுழற்சி கோணத்துடன் ஒப்பிட்டு, தண்டு சீரமைப்பை ஆய்வு செய்யவும் |
| பெரிய சராசரி இழப்பு மாற்றம் இல்லாமல் இடைப்பட்ட தொடர்பு | குறுகிய ஆப்டிகல் உல்லாசப் பயணங்கள், ரிசீவர் விளிம்பு, மென்பொருள் நேரம் முடிந்தது அல்லது வெளிப்புற இணைப்புச் சிக்கல் | மாதிரி விகிதத்தை அதிகரிக்கவும் மற்றும் உண்மையான டிரான்ஸ்ஸீவர்களுடன் சோதனை செய்யவும் |
| ஒரு சேனல் மற்றவற்றிலிருந்து வேறுபட்டது | சேனல்-குறிப்பிட்ட இணைப்பான், ஃபைபர் அல்லது உள் பாதையில் சிக்கல் | வெளிப்புற பேட்ச் லீட்களை மாற்றி ஒவ்வொரு சேனலையும் தனித்தனியாக சோதிக்கவும் |
| நிறுவலுக்குப் பிறகு செயல்திறன் மாறுகிறது | ஃபைபர் வளைத்தல், இழுத்தல், இணைப்பான் ஏற்றுதல் அல்லது இயந்திரத்தின் தவறான சீரமைப்பு | ரூட்டிங், திரிபு நிவாரணம், வளைவு ஆரம் மற்றும் மவுண்டிங் ஆகியவற்றை ஆய்வு செய்யவும் |
| மின் சேனல்கள் வேலை செய்கின்றன ஆனால் ஆப்டிகல் தொடர்பு தோல்வியடைகிறது | ஆப்டிகல் இணக்கத்தன்மை, பட்ஜெட் அல்லது இணைப்பான் சிக்கல் | அலைநீளம், ஃபைபர் வகை, டிரான்ஸ்ஸீவர்கள் மற்றும் பெறப்பட்ட ஆற்றலைச் சரிபார்க்கவும். |
| ஆப்டிகல் செயல்திறன் நிலையானது ஆனால் மின் சத்தம் உள்ளது | கடத்தும் சமிக்ஞை, தரையிறக்கம் அல்லது பவர்{0}}ஆப்டிகல் பாதைக்கு வெளியே வழங்கல் சிக்கல் | மின் கவசம், தரையிறக்கம் மற்றும் சேனல் ஏற்பாடு ஆகியவற்றை மதிப்பாய்வு செய்யவும் |
FORJ மற்றும் ஸ்லிப் ரிங் RFQ சரிபார்ப்பு பட்டியல்
- இயந்திரம் மற்றும் பயன்பாட்டு விளக்கம்
- நிலையான மற்றும் சுழலும் பக்கங்கள்
- ஒருங்கிணைந்த அல்லது தனி{0}}கூறு விருப்பம்
- ஒற்றை-முறை அல்லது மல்டிமோட் ஃபைபர்
- ஃபைபர் விவரக்குறிப்பு மற்றும் இயக்க அலைநீளம்
- ஆப்டிகல் சேனல்களின் எண்ணிக்கை
- சிம்ப்ளக்ஸ், டூப்ளெக்ஸ் அல்லது மல்டிப்ளெக்ஸ் கட்டமைப்பு
- டிரான்ஸ்மிட்டர் மற்றும் ரிசீவர் மாதிரிகள்
- தரவு நெறிமுறை மற்றும் தரவு விகிதம்
- குறைந்தபட்ச டிரான்ஸ்மிட்டர் சக்தி மற்றும் ரிசீவர் உணர்திறன்
- ஆப்டிகல் பவர் பட்ஜெட் கிடைக்கும்
- அதிகபட்ச செருகும் இழப்பு
- அதிகபட்ச சுழற்சி செருகல்-இழப்பு மாறுபாடு
- பொருந்தக்கூடிய-இழப்பு தேவை
- ஆப்டிகல் கனெக்டர் மற்றும் பாலிஷ்
- பிக்டெயில் நீளம், ஜாக்கெட், வளைவு ஆரம் மற்றும் லேபிளிங்
- முழுமையான மின்சுற்று அட்டவணை
- தொடர்ச்சியான மற்றும் உச்ச மின்னோட்டம்
- மின் சமிக்ஞை நெறிமுறைகள்
- மின் கேபிள்கள் மற்றும் இணைப்பிகள்
- துளை மற்றும் தண்டு பரிமாணங்கள்
- அதிகபட்ச வெளிப்புற விட்டம் மற்றும் அச்சு நீளம்
- விளிம்பு மற்றும் பெருகிவரும் வரைதல்
- இயல்பான மற்றும் அதிகபட்ச வேகம்
- தொடர்ச்சியான சுழற்சி அல்லது அலைவு
- இயங்கும் முறுக்கு தேவை
- வெப்பநிலை, ஈரப்பதம், தூசி, நீர் மற்றும் அரிப்பு வெளிப்பாடு
- தேவைப்படும் இடங்களில் எரிவாயு, வெற்றிடம் அல்லது திரவ சேனல்கள்
- ஆய்வு, சோதனை மற்றும் ஆவணங்கள் தேவைகள்
- முன்மாதிரி மற்றும் உற்பத்தி அளவுகள்
- திட்ட அட்டவணை
- நிறுவல் வரைபடங்கள் மற்றும் புகைப்படங்கள்
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே: FORJ என்பது ஃபைபர் ஆப்டிக் ஸ்லிப் வளையம் ஒன்றா?
ப: தொடர்புடைய தயாரிப்புகளுக்கு விதிமுறைகள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. FORJ என்பது குறிப்பாக ஃபைபர் ஆப்டிக் ரோட்டரி மூட்டைக் குறிக்கிறது. "ஃபைபர் ஆப்டிக் ஸ்லிப் ரிங்" என்பது ஒரு முழுமையான FORJ அல்லது ஆப்டிகல் மற்றும் எலக்ட்ரிக்கல் சேனல்கள் இரண்டையும் கொண்ட ஹைப்ரிட் அசெம்பிளியைக் குறிக்கலாம்.
கே: ஒரு FORJ மின் சக்தியை கடத்த முடியுமா?
ப: இல்லை. ஆப்டிகல் ஃபைபர் ஆப்டிகல் சிக்னல்களை மாற்றுகிறது. மின்சக்திக்கு மின் சீட்டு வளையம் அல்லது அங்கீகரிக்கப்பட்ட மற்றொரு ரோட்டரி மின் இணைப்பு தேவைப்படுகிறது.
கே: ஒரு FORJ 10G, 25G அல்லது 40G தொடர்பை ஆதரிக்க முடியுமா?
ப: முழுமையான இணைப்பு தேவையான தரவு விகிதத்தை ஆதரிக்க வேண்டும். FORJ தரவு{1}}விகித அறிக்கையை மட்டும் நம்புவதற்குப் பதிலாக, டிரான்ஸ்ஸீவர்கள், ஃபைபர், அலைநீளம், இணைப்பிகள், ஆப்டிகல் பட்ஜெட், இணைப்பு தூரம் மற்றும் சுழற்சி இழப்பு ஆகியவற்றை உறுதிப்படுத்தவும்.
கே: சுழற்சிச் செருகல்-இழப்பு மாறுபாடு என்றால் என்ன?
ப: இது FORJ சுழலும் போது அளவிடப்பட்ட ஒளியியல் இழப்பில் ஏற்படும் மாற்றமாகும். அலைநீளம், வேகம், திசை, காலம், மாதிரி முறை, வெப்பநிலை மற்றும் அளவீட்டு எல்லை ஆகியவை வரையறுக்கப்படும் போது மட்டுமே முடிவு அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும்.
கே: ஒற்றை-பயன்முறை மற்றும் மல்டிமோட் சேனல்கள் ஒரு சட்டசபையைப் பகிர முடியுமா?
ப: தனிப்பயன் அசெம்பிளி இரண்டையும் கொண்டிருக்கலாம், ஆனால் ஒவ்வொரு ஆப்டிகல் பாதையும் இணக்கமான ஃபைபர், இணைப்பிகள், அலைநீளங்கள் மற்றும் டிரான்ஸ்ஸீவர்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும். அவற்றின் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் சோதனை முடிவுகள் தனித்தனியாக இருக்க வேண்டும்.
கே: ஒரு ஒருங்கிணைந்த சட்டசபைக்கு குறைவான பராமரிப்பு தேவையா?
ப: இது தனி அடைப்புக்குறிகள் மற்றும் இடைமுகங்களைக் குறைக்கலாம், ஆனால் பராமரிப்பு முழுமையான வடிவமைப்பைப் பொறுத்தது. ஆப்டிகல் கனெக்டர்களுக்கு இன்னும் பாதுகாப்பு மற்றும் ஆய்வு தேவைப்படுகிறது, அதே சமயம் மின் கேபிள்கள், தாங்கு உருளைகள், முத்திரைகள் மற்றும் மவுண்டிங் ஹார்டுவேர்களுக்கு அவ்வப்போது சோதனைகள் தேவைப்படலாம்.
கே: ஒரு மூலம்-போர் அமைப்பு எப்போதும் அவசியமா?
ப: இல்லை. ஒரு தண்டு, குழாய் அல்லது கேபிள் மூட்டை மையத்தின் வழியாக செல்ல வேண்டும் என்றால் இது பயனுள்ளதாக இருக்கும். ஷாஃப்ட் எண்ட் கிடைக்கும்போது, சுதந்திரமான சேவை முக்கியமானதாக இருக்கும்போது,-சாஃப்ட் அல்லது மாடுலர் ஏற்பாடு எளிமையாக இருக்கலாம்.
இறுதி பரிந்துரை
ஒரு வெற்றிகரமான ஃபைபர் ஆப்டிக் ரோட்டரி கூட்டு மற்றும் ஸ்லிப் ரிங் ஒருங்கிணைப்பு தற்போதுள்ள ஆப்டிகல் அமைப்புடன் தொடங்குகிறது, பட்டியல் சேனல் எண்ணிக்கை அல்ல.
டிரான்ஸ்ஸீவர்கள், ஃபைபர் வகை, அலைநீளம், இணைப்பிகள், ஆப்டிகல் பவர் பட்ஜெட் மற்றும் அனுமதிக்கப்பட்ட டைனமிக் இழப்பை முதலில் கண்டறியவும். பின்னர் மின்சுற்றுகள், துளை, உறை, வேகம், முறுக்கு, சூழல், கேபிள் ரூட்டிங், சேவை அணுகல் மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளும் சோதனைகள் ஆகியவற்றை வரையறுக்கவும்.
சிறந்த தீர்வாக, ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட துளை அசெம்பிளி, ஒரு முடிவு-சாஃப்ட் கலவை அல்லது தனி செறிவு தொகுதிகள். சரியான கட்டிடக்கலை என்பது முழுமையான ஆப்டிகல், எலக்ட்ரிக்கல் மற்றும் மெக்கானிக்கல் விவரக்குறிப்புகளை பூர்த்தி செய்வதாகும், அதே நேரத்தில் உற்பத்தி, நிறுவல், சோதனை மற்றும் சேவை செய்வதற்கு நடைமுறையில் உள்ளது.
ஆப்டிகல் சேனல் அட்டவணை, மின்சுற்று அட்டவணை, மெக்கானிக்கல் வரைதல் மற்றும் சோதனைத் தேவைகள் ஆகியவற்றின் மூலம் சமர்ப்பிக்கவும்ByTune தொடர்பு பக்கம்விண்ணப்ப மதிப்பாய்வுக்காக.